英特尔，让速度在安全下奔驰！

[insideout2016]

长达40天的春运还在如火如荼地进行，你赶上返程大潮了吗？

截至2月12日，全国春运共发送旅客13.8亿人次。也就是说，平均每个人在春节期间都曾在路上奔波...遗憾的是，春节期间往往是机动车事故的高发时段。别说速度与激情了，安全才是重中之重。机动车数量的大幅增加、过节不收高速费、酒驾等，都让假期出行变得艰难和复杂。

如果车辆都智能起来？“速度与安全”是否更容易实现？

安全驾驶面临挑战

日趋复杂的交通状况，使驾驶员在行驶过程中根据车辆周围环境做出及时驾驶操作的难度越来越高。除了引导车辆保持在车道内行驶外，驾驶员还需要时刻注视前方车辆以避免碰撞，观察其它车道路况以实施变道，对过往行人、交通信号等做出及时反应等等。单纯依赖人的主观判断已远远不够，驾驶安全隐患也日益增多。如何应对安全驾驶的挑战？



现在，先进驾驶辅助系统正得到越来越多人的认可和接受。利用信息技术整合部署在车辆内外的多种传感器，例如：高清摄像机、广角摄像机等，通过处理和分析获得的实时数据，为驾驶员提供及时的声音或视频预警等感官刺激。从而降低驾驶员工作负担，增强驾驶的舒适性和安全性。

先进驾驶辅助系统依赖具备更高运算性能的平台，以实现图像、视频或其它数据的转换等大量复杂的数学运算。宝尼视讯副总经理夏宇说：“就拿前碰撞预警系统来说，当车辆高速行驶时，系统需要不间断地根据相对于前车的距离、方位、相对速度等指标，在两车间距大于预警距离时给予提示，报警时间越提前，留给驾驶员的应对时间就越长，发生事故的可能性就越低。例如，车辆时速在120公里/小时时，安全预警距离为84米，系统必须在500毫秒以内完成运算并做出响应，保障了驾驶员2秒左右的危机应对时间。”



此外，更大尺寸的画面以及更高清晰度的图像媒体在实现更精准的驾驶反馈的同时，也对先进驾驶辅助系统的媒体处理能力有更高的要求。夏宇说：“在车辆时速30公里/小时以上时，系统需要通过车道偏移和盲点检测等功能来提示驾驶员平稳驾驶或安全变道，再加上行人检测以及交通标志识别，包括限速标志、反光或发光类标志牌等，这些都依赖外部摄像机源源不断的视频数据进行计算，每秒钟数据量达GB级别，必须利用更先进的图像处理单元才能在不到1秒的时间内做出有效的响应。”



不但如此，由于运行于机动车内，先进驾驶辅助系统的运行平台需要在保障运算性能的前提下，占用较小的空间和较低的功耗。

凌动处理器助力先进驾驶辅助系统

英特尔凌动处理器E3800系列完全满足了宝尼视讯先进驾驶辅助系统的需求。在车道偏移、前碰撞预警、盲点监测、行人检测、 交通标志识别、全景-360鸟瞰泊车辅助等功能的实际路测中，均展现了卓越的性能。大幅提高了计算性能和媒体处理能力，减少了开发时间和成本。

英特尔凌动处理器E3800系列是专为智能系统设计的片上系统（SoC），采用行业领先的22纳米处理技术，低功耗高性能，是车载先进驾驶辅助系统的理想运行平台。

英特尔凌动处理器E3800提供显著提高的计算和图像媒体处理能力，车载先进驾驶辅助系统可利用这些优势提升整体性能，提供更及时的驾驶音视频信息反馈。

基于英特尔架构的先进驾驶辅助系统可提供最为广泛的操作系统和第三方软硬件产品的兼容性，利用英特尔集成性能基元显著缩短研发周期，并降低开发成本。



英特尔凌动处理器E3800系列集成高性能图形处理单元，内置H.264视频解码能力，极大地节省了系统资源，处理器占用率最高不超过65%，确保先进驾驶辅助系统的稳定运行。基于英特尔凌动处理器E3800系列的宝尼视讯先进驾驶辅助系统具有媒体处理性能优势，综合车道偏离、盲点监测、前向防撞警报系统等多功能集于同一硬件组合上，同时支持3D和高清的全景视频处理，并实现了单目视觉图像处理算法，只利用一个摄像机即可实现车道偏移预警和障碍物检测等功能。与利用多个摄像机和雷达等传感器的模式相比，具备明显的成本优势。

此外，得益于英特尔集成性能基元提供的数千个针对多媒体与数据处理应用进行过高度优化的函数，宝尼视讯可以将工作重心放在应用的开发而非特定的处理器细节上，用最短的时间发挥芯片图形处理的能力，算法开发难度得到简化或降低。

有了运行稳定、功能强大、性价比高的先进驾驶辅助系统，你还怕春运吗？