【12月16日至22日出行提示】

朝阳网警 2017-12-15 06:01:54

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java多有电商源码像在 git 上将我所有的链接添加到 README.md 中 2019 年 12 月 17 日 2019 年 12 月 16 日 2019 年 12 月 14 日 2019 年 12 月 13 日 2019 年 12 月 11 日 2019 年 12 月 10 日 2019 年 12 月 9 日 2019 年 12 月 6 日 2019 年 12 月 3 日 2019 年 12 月 2 日 2019 年 11 月 28 日 2019 年 11 月 26 日 2019 年 11 月 25 日 2019 年 11 月 22 日 2019 年 11 月 19 日 2019 年 11 月 18 日 2019 年 11 月 15 日 2019 年 11 月 14 日 2019 年 11 月 6 日 2019 年 11 月 2 日 2019 年 10 月 30 日 2019 年 10 月 26 日 2019 年 10 月 24 日 2019 年 10 月 23 日 2019 年 10 月 22 日 2019 年 10 月 21 日 2019 年 10 月 18 日 2019

XX年春运大数据报告　　xx年春运大数据报告揭晓了，根据同程旅游《xx年春运大数据报告》显示，民航国内航线客流将在1月22日迎来节前客流峰值，大年初一为整个春运期间的客流低谷，节后的客流峰值预计将出现在2月7日。　　近日，同程旅游《xx年春运大数据报告》(下称报告)显示，民航国内航线客流将在1月 22日迎来节前客流峰值，大年初一为整个春运期间的客流低谷，节后的客流峰值预计将出现在2月7日。　　机票价格走势方面，节前机票平均价格的峰值预计将出现在1月21日，机票均价为9 55.81元，节后机票平均价格的峰值预计出现在2月2日(正月初七)，机票均价为1048.59 元，春节当天票价最低，均价仅为710.59元。节后客流较节前更加集中，机票价格也会更高。　　热门出发地和目的地方面，春节前一周民航国内航线前十名热门出发城市依次为：上海、北京、广州、深圳、西安、重庆、成都、昆明、杭州、海口。春节前一周热门到达城市前十名依次为：北京、重庆、成都、上海、广州、西安、深圳、昆明、杭州、长沙。　　根据铁总公布的最新预售政策，xx年春节黄金周的车票将从xx年12月28日后全面开售，一年一度的火车票"抢票大战"也将在此时到达顶峰。相关数据显示，火车票的网络抢票参与人数将在12月28日开始进入快速上升通道，而随着节后返程车票的开售，网络抢票的最顶峰预计将在xx年1月9日前后到来。　　专家分析认为，随着各大旅游预订平台、微信等网络购票通道的普及，各家推出的预约抢票效劳受到消费者的欢迎。因此，网络"抢票大战"的实际启动时间可能大大提前。　　根据客流分布情况看，铁路客流将在元旦前后迎来春运正式启动前的客流峰值，随后开始逐日上升，前期客流构造主要以大中专院校学生和民工群体为主。节后返程客流相对较为集中，从1月29日开始快速上升，在2月2日到达客流峰值，随后直至2月16日将保持在高位运行，2月17日之后客流开始快速下降。　　近年来，汽车票网购快速普及，同程旅游等平台的汽车票业务正在快速覆盖全国主要城市的长途客运站点。从各订票网站提供的公路客运客流走势看，从1月13日开始，全国主要城市的长途客运站点的客流量将逐渐上升，到1月22日(农历腊月二十五)到达节前的客流峰值，此后开始逐渐回落。公路客运节后返程客流顶峰主要出现在1月31日至2月 2日三天，从2月3日开始急剧下降。　　公路客运节前最热门的出发城市主要有苏州、上海、广州、北京、深圳、南京、无锡等，客流主要集中在长三角和珠三角地区。　　《报告》分析认为，随着"互联网+客运"模式的开展，定制巴士等新兴客运模式的出现等，极大地缓解了春节前后的公路客运购票难问题。同程旅游等汽车票预订平台针对旅客春节期间的不同出行需求推出的机场、热门旅游景区等的接驳巴士有效缓解了特定人群的春节出行难问题，客户端和微信等多平台购票模式不仅满足了用户随时随地购票的需求，免取票进站上车功能还免去了用户春运期间车站排队取票的烦恼。　　根据交通运输部统计数据，xx年春运期间全国运输系统共发送旅客29.1亿人次，xx 年春运将有望突破30亿人次。春运期间的出行需求主要以跨市出行(离开常住城市)为主，跨市出行的客流量将直接影响整个春运期间的客流量。同程旅游《报告》提供的在线问卷调查数据显示，春节期间最大的跨市出行需求是回家探亲，56.6%的受访者有此需求，其次是出游需求，占比29.8%(含国内游和出guo游)，春节期间异地访友是第三大需求，占比15.8%。交　　通工具的选择方面，火车仍然是大家的首选交通工具，占比43.2%，其次是飞机，占比17.2%，选择交通工具组合的长途出行用户占比30%左右，选择自驾车出行的占比8.5% 。细分人群的交通工具偏好方面，18岁以下和50岁以上两个群体相对更加偏好飞机出行，而30至50岁人群相对更加偏好自驾车出行。　　对有出行需求的消费者而言，交通费用将是一大笔开支。《报告》提供的调查数据显示，29%的受访者表示xx年春节期间的交通费用支出在800元以上，交通费用支出在400至 800元之间的占比20%，200至400元之间的占比24%，平均交通费用支出在460元左右。　　分析人士认为，互联网技术在交通票务领域的广泛应用产生了大量创新效劳，在很大程度上降低了春运期间居民的出行"痛苦指数"，尤其是在线旅游平台提供的多样化出行解决方案一定程度上分散了传统运输单位的春运客流压力。 ----------------------- 春运大数据报告全文共3页，当前为第1页。春运大数据报告全文共3页，当前为第2页。春运大数据报告全文共3页，当前为第3页。

当今，企业”上云”节奏正在加速，特别是在以人工智能技术为代表的新一波技术浪潮推动下，企业一方面通过云技术增强了自身的数据存储连接、计算以及智能应用能力；另一方面，利用基于云计算之上的大数据、人工智能等...

主要结论 ● 2019 年微信带动就业2963 万个，其中直接就业机会达2601 万个，同比增长 16%，2014 年以来年均增长22%。同时，微信生态的商业活动愈发频繁，间接带动就业岗位362 万个。 ●小程序的普及和商业化快速发展，是微信带动就业的核心引擎，2019 年小程序带动就业536 万个，相比2018 年增长195%。 ●微信依托小程序、公众号、微信支付等，逐步形成覆盖12.025 亿微信用户、 5000 万家商户、6 万余家服务商的生态网络。2019 年，微信支付商业支付日均交易笔数超过10 亿笔，微信小程序的全年交易额达到8000 亿元，同比增长 160%。企业微信已覆盖超过50 个行业，服务超过了250 万家企业。2019 年微信带来的信息消费总规模为3238 亿元，同比增长了34.8%，约相当于同期我国信息消费总规模的6%，拉动传统消费5966 亿元。 ●微信是政府机构与民众之间连接最广、粘度最高、互动性强的移动终端。2019 年，微信“城市服务”提供超3 万个服务事项，服务6.6 亿人次，用微信挂号就医、缴费理赔等成为生活常态；全国政务微信公众号超14 万个；全国政务微信小程序超4.5 万个，服务54 亿人次，是2018 年的6 倍。 ●微信生态新职业不断涌现，2019 年微信生态相关职位同比增长156.6%，新媒体运营、社群运营、小游戏开发工程师、微信公众号运营、小程序运营等职业岗位快速增长。 ●微信就业数字化程度高，呈现六大特点，一是年轻人、大学本科生是就业主力， 55% 的生态主体半数以上员工是普通本科学历。二是重点帮扶人群更易在微信找 06 主要结论到新机会。易学习，上手快，有利于农民工、家庭主妇、残障人士、退役军人等就业，女性就业比例达到47.5%。三是生态内孵化新产业，产业链条延长，2019 年微信生态内小程序服务商、企业微信服务商、微信支付服务商总共带动就业292 万人，占带动总就业比例的9.9%。四是就业方式更灵活、兼职占比较高，2019 年微信带动直接就业机会中兼职就业达1519 万个，占总直接就业机会近六成。五是带动线下就业能力增强。六是就业生态快速向三四线城市下沉，2019 年微信公众平台就业岗位在中西部和东北省份比例达到43.6%，小程序则为29.8%。 ●微信就业生态呈现“数据赋智”三大趋势，一是生态内岗位从数字化岗位向岗位数字化转变，二是从稳定的雇佣关系向按需结合、灵活发散的就业方式转变，三是以公众号、小程序、微信支付、企业微信为核心的新生产工具将成为数字化就业的标配。 ●新冠肺炎疫情期间，微信打出稳就业“组合拳”。稳定就业存量，69.3% 的生态主体表示六成以上岗位可通过微信、企业微信等进行远程办公。促进就业增量，有 11.1% 的小程序开发者，14.5% 的微信服务商在疫情期间增加了工作岗位，岗位总数增加59.7 万个。提高就业质量，截至2020 年4 月，微信平台上就业、招聘相关的小程序有15430 个，日活跃用户150 万，公众号有178822 个。 ●微信消费券拉动经济, 助力线下复苏。五一期间，微信支付线下消费总额较3 月环比增长30%，已经恢复并超过去年12 月的消费水平。截至目前，湖南、浙江、广东、武汉等50 余省、市、区通过微信平台发放超百亿电子消费券（含未发放金额），对餐饮、零售、休闲娱乐、服饰美业、交通出行和旅游业提振效果显著。 ●微信以“数字扶贫”推动偏远农村地区普惠服务。截至2020 年4 月，微信平台上跟扶贫、助农相关的公众号有19273 个，其中2019 年新增4282 个，增幅 31%。相关的小程序有1751 个，日活跃用户数64 万，其中，2019 年新增788 个，增幅110%。

目录第一章公开招标邀请函 1 一、招标文件的获取 1 二、投标文件的递交 1 三、开标、评审时间及地点 2 四、投标保证金 2 1 投标保证金金额 2 2 投标保证金形式 2 3 投标保证金提交 2 4 投标保证金账户 2 五、联系方式 3 第二章采购需求 5 一、项目概况 5 1 项目背景 5 2 项目范围 6 3 项目建设内容 6 二、项目基本边界条件（不可谈判条款） 9 1 PPP运作方式 9 2 合作期限 10 3 项目融资结构 10 4 项目资产的形成与转移 11 5 回报机制 11 6 政府对项目公司融资的支持 13 7 建设期资金监管 13 8 市政道路及管廊验收标准 13 9 调价机制 14 10 履约担保机制 15 第三章投标人须知前附表 16 第四章投标人须知 21 一、总则 21 1 适用范围 21 2 定义 21 3 政府采购信息发布媒体 22 4 项目实施程序 22 5 投标人资格要求 23 6 评审原则与方式 23 7 费用承担 23 8 保密 23 9 语言文字 24 10 计量单位 24 11 招标人的保留权利与普遍告知义务 24 12 现场考察 24 二、招标文件 26 1 招标文件的组成 26 2 招标文件的澄清和修改 26 三、投标文件 28 1 编制原则 28 2 语言及计量单位 28 3 投标文件组成 28 4 投标文件的有效期 31 5 投标文件编制要求 32 6 投标文件修改和撤回 32 7 投标文件递交 34 8 资料原件 35 四、投标保证金 36 五、评审 36 1 评审小组 36 2 评审程序 37 3 投标文件的修正 38 4 保密要求 38 5 无效响应 38 6 采购终止 39 六、确认谈判 40 1 谈判确认小组的组建 40 2 确认谈判流程 40 3 签署谈判备忘录 40 七、合同签署 41 1 公示 41 2 签订项目合同 41 第五章评审办法 43 一、评审纪律 43 二、评审方法 43 三、评审程序 44 1 符合性审查 44 2 详细评审 45 四、投标文件的澄清和补正 46 五、详细评审细则 47 第六章投标文件格式 51 一、投标邀请响应函 52 二、投标保证金提交证明文件 55 三、价格部分 56 1 响应报价表 56 四、商务部分 58 1 法定代表人资格证明书 58 2 法定代表人身份证复印件 59 3 法定代表人授权委托书 60 4 授权代表人身份证复印件 61 5 银行开户许可证复印件 62 6 融资能力证明文件复印件 63 7 2015年经审计的财务报告 64 8 2013年1月1日以来项目业绩清单 66 9 拟派驻综合管廊工程项目经理业绩证明文件复印件 67 10 其他证明材料 68 五、技术部分 69 1 项目实施进度计划 69 2 项目融资方案 70 3 项目财务方案 71 4 项目建设方案 72 5 项目运维方案 73 6 期末项目设施移交方案 74 六、法律部分 75 七、联合体协议 76 第二章采购需求一、项目概况 1项目背景随着国家西部大开发战略的提出，近年来xx经济持续飞速发展，城市空间的扩张以及人口规模不断膨胀促使全市交通量呈快速增长趋势。xx市区受南北狭长地形的限制，东、南、西三面环山，南部片区有水源保护地，城市用地不可能向南发展，东西方向一方面受“蜂腰”地段的制约，另一方面由于受六道湾煤矿采空区的影响，东西扩展近期内难以形成，唯有北部地区地形平坦、地势开阔，具有较大的发展潜力。xx市现状道路网受到城市建设布局和城市自然地貌的严重制约，存在的主要问题为：南北不畅，东西拥挤，城区内大量、长距离、快速交通出行无法实现，过境交通通行困难；道路网密度不均，西南、东南较密，东北较稀，致使东北片区出行比较困难，绕行距离过长，城市道路功能较为混乱，干道网技术标准低，通行能力差。城市地下管线是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。为此，要把加强城市地下管线建设管理作为履行政府职能的重要内容，统筹地下管线规划建设、管理维护、应急防灾等全过程，综合运用各项政策措施，提高创新能力，全面加强城市地下管线建设管理。加快推进地下综合管廊建设，统筹各类市政的管线规划、建设和管理，不仅可以解决反复开挖路面，架空线网密集、管线事故频发等问题，还可以保障城市安全、完善城市工程，美化城市景观，促进城市集约高效和转型发展。 2项目范围本项目为城北新城市政二期工程，范围包括纬四路和天津北路的地下综合管廊及道路

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