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渗碳件有效硬化层深度的控制下载
weixin_39821051
2019-09-24 10:30:30
渗碳件有效硬化层深度的控制
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//download.csdn.net/download/szs26/9800288?utm_source=bbsseo
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渗碳
件
有效
硬化
层
深度
的
控制
渗碳
件
有效
硬化
层
深度
的
控制
GB-T 9450-2005 钢
件
渗碳
淬火
硬化
层
深度
的测定和校核
GB-T 9450-2005 钢
件
渗碳
淬火
硬化
层
深度
的测定和校核
计算机辅助设计气体
渗碳
工艺 (2004年)
通过对气体
渗碳
工艺设计过程的分析,利用模拟效果较好的数学模型编制
渗碳
工艺设计程序。该程序可根据
渗碳
后工
件
渗
层
的
有效
硬化
层
深度
、表面碳浓度或表面硬度等技术指标和最高温度、最高碳势等一些
渗碳
工艺的约束条
件
,通过工艺设计程序能自动优化设计出最佳的
渗碳
工艺。
奥氏体不锈钢的低温离子软氮化处理 (2004年)
利用低压等离子体辉光放电技术对AISI 316奥氏体不锈钢进行低温离子软氮化
硬化
处理。处理后的奥氏体不锈钢属于一种无氮化铬或碳化铬析出的氮和碳的过饱和固溶体(S相结构)。这种渗入钢中的过饱和氮和碳元素引起奥氏体晶格发生畸变,使渗
层
的硬度和耐磨性都有较大幅度的提高。由于处理后的奥氏体不锈钢渗
层
内的最大合氮量和最大含碳量分别出现在不同的
深度
,既有离子渗氮处理的高硬度,又有离子
渗碳
处理的高渗
层
厚度和良好的硬度梯度等特点。
你知道硬齿面减速机价格为什么比齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机高?
有时候客户会一连串问到好几款减速机产品价格,例如齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机,硬齿面减速机,对比过后往往会问硬齿面减速机价格为什么比齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机高?,这就要从硬齿面减速机的自身加工工艺来解说了。如下三点介绍的是硬齿面减速机加工工艺。 一、硬齿面减速机齿轮表面渗氮或氮碳共渗。此种工艺硬齿面减速机齿轮
硬化
层
深度
较浅(一般为0.5mm),其硬度为550HV(52HRC)。其承载能力受到限
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