救命啊!!!

aXu 2002-05-13 02:00:40
有谁做过串口监视线?就是一个串口监视另一个串口的接收和发送?不尽感谢。
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tianlinyi 2002-05-14
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aXu 2002-05-14
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我想做一个汉化软件,可是没有设备的传输指令,手册上又没有,所以只好如此做了。呵呵,其实跟偷的差不多。
gushuheng 2002-05-13
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用什么用途呢?
具体点啊!
aXu 2002-05-13
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获得和另一个设备的传输指令,这些是在设备的手册中没有得,所以得用串口监视来的到。
tianlinyi 2002-05-13
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freelybird 2002-05-13
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what's your mean?
针对矿山运输车辆超载监管中长期存在的源头管控缺失、数据孤岛严重、人工执法覆盖面有限等突出问题,本方案构建了一套以矿山企业侧地磅和过车数据为核心数据源的智能监管体系。方案采用"感知层—传输层—平台层—应用层"四层总体架构,在矿山企业出入口部署地磅称重系统、车牌识别摄像机、视频监控及GPS/北斗电子围栏等感知设备,通过光纤专线与5G无线相结合的传输网络,将称重数据、过车图片、视频流和定位轨迹实时汇聚至数据中台。平台层基于PostgreSQL、TDengine、MinIO等多元存储和Flink流式计算引擎,实现数据接入、治理、计算与服务全链路支撑。应用层面向交警和运管部门,提供实时监控中心、超载智能三级预警、车辆轨迹追踪、多维数据分析、执法联动电子证据包生成、企业信用A/B/C/D四级评价等功能,并与交警六合一、运管综合执法、治超非现场执法等系统深度对接,打通跨部门数据壁垒。方案遵循源头治理、数据驱动、部门协同、安全可靠、适度超前、分步实施六大原则,按"一期试点—二期推广—三期深化"分步推进,建设周期12至14个月。预期实现超载检出率从20%提升至90%、执法响应从小时级缩短至分钟级、监管覆盖率100%,同时减少道路维修费用约30%、降低人工执法成本50%,为道路交通安全治理现代化提供可落地的技术路径。

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