MSIL语法的一个小问题:idc

lbq1221119 2007-10-16 10:40:34
兄弟们 msil里面的
ldc.i4.s 500
这句,i4是干吗的啊?

msil的短格式用e文咋说啊 google里面不好找msil的资料啊

哪位给些这方面的资料??

CLR,MSIL,系统分析师交流群:14529229 ^_^
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saucer 2007-10-17
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http://msdn2.microsoft.com/en-us/netframework/Aa569283.aspx
vwxyzh 2007-10-17
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ldc.i4.s 500
ldc:加载常数
i4:4字节的整形,也就是int32
s:短格式,也就是用2字节表示一个4字节的整数
500:就是 500
None465465535 2007-10-17
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i4表示是一个32位整数
s表示是一个短格式指令
whycom 2007-10-17
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ms-help://MS.MSDNQTR.v80.chs/MS.MSDN.v80/MS.NETDEVFX.v20.chs/cpref10/html/F_System_Reflection_Emit_OpCodes_Ldc_I4.htm
lbq1221119 2007-10-17
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http://www.cnblogs.com/lbq1221119/archive/2007/10/17/926919.html

呵呵

参考了ECMA的CLI标准,里面写的相当的清楚.
lbq1221119 2007-10-16
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我安装的是vs2005,
C:\Program Files\Microsoft Visual Studio 8\SDK\v2.0\Tool Developers Guide
这个下面只有一个readme.doc
read了一下到了http://msdn2.microsoft.com/zh-cn/netframework/Aa569283.aspx,看了下是好象CLI的一些标准啊,明天上班一个一个down下来看看

刚刚找了下msdn,看到这里:
http://msdn2.microsoft.com/zh-cn/library/system.reflection.emit.opcodes.ldc_i4.aspx


ldc指令的用法参见上面的一个网页和书已经基本搞定
不过ms msdn里面没MSIL语言的详细的reference啊,希望老大指点下啊

^_^
saucer 2007-10-16
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表示类型i4 = int32

如果你安装了SDK的话,参考

C:\Program Files\Microsoft Visual Studio .NET 2003\SDK\v1.1\Tool Developers Guide\docs\Partition III CIL.doc
内容概要:本文档聚焦于基于Peng-Robinson状态方程的化工热力学计算研究,系统介绍了利用Matlab代码实现纯组分及多组分系统的压缩因子(z因子)和逸度系数的计算方法,并进一步拓展至泡点压力与露点压力的数值求解。资源涵盖了从状态方程推导、非线性方程求根、相平衡条件判断到迭代算法实现的完整技术路线,提供了可运行的Matlab程序代码,有助于深入理解实际工程中物性参数的计算原理与实现过程; 适合人群:具备化工热力学基础知识和一定Matlab编程能力的高校学生、科研人员及工程技术人员,尤其适合从事过程系统模拟、油气田开发、精馏设计及相关领域研究的专业人士; 使用场景及目标:① 掌握Peng-Robinson方程在真实气体物性计算中的应用;② 实现多组分混合体系的相平衡计算与泡/露点预测;③ 为Aspen Plus等商用流程模拟软件提供底层算法验证与教学参考;④ 支持科研论文复现、课程设计、毕业设计及工业过程优化中的热力学数据支撑需求; 阅读建议:建议读者结合经典化工热力学教材同步学习,重点理解立方型状态方程的根判别、迭代收敛策略与相平衡准则的数学表达,动手调试并运行所提供的Matlab代码以掌握算法细节,还可将其扩展应用于其他状态方程(如SRK、vdW)的对比分析研究。
内容概要:本文围绕列车-轨道-桥梁交互仿真研究,基于Matlab平台构建数值模型,系统分析列车运行过程中轨道与桥梁结构间的动态相互作用机制。研究涵盖多体动力学建模、耦合系统运动方程求解、边界条件设定及仿真结果可视化等关键环节,重点揭示高速行车条件下基础设施的振动传递规律与力学响应特征。该仿真方法可有效评估结构安全性、舒适性指标及疲劳寿命,为轨道交通工程的设计优化与运维管理提供理论支撑和技术路径。文中配套提供了完整的Matlab代码实现方案及操作说明,便于用户复现、验证和拓展相关研究。; 适合人群:具备Matlab编程基础和结构动力学、车辆动力学等相关专业知识的研究生、科研人员及从事铁路工程、桥梁工程与交通系统安全评估的工程技术人才,尤其适合开展轨道交通耦合振动课题的研究者。; 使用场景及目标:①用于高校与科研机构进行列车-轨道-桥梁耦合系统动力学特性的教学演示与科学研究;②支撑高速铁路桥梁的设计优化、运营安全性评估与减振降噪方案验证;③为复杂交通基础设施的多物理场耦合仿真提供建模思路与代码参考。; 阅读建议:建议读者结合所提供的Matlab代码逐模块深入研读,重点关注系统建模假设、质量-刚度-阻尼矩阵构建方法及数值积分算法的实现细节,同时可通过调整参数进行敏感性分析,进一步掌握仿真模型的适用范围与优化方向。

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