我刚开始学VC,请问保护成员m_Message这样初始化为什么可以在类外访问?谢谢。

snowedforest 2001-07-31 10:08:44

class CC20010731Doc : public CDocument
{
protected: // create from serialization only

DECLARE_DYNCREATE(CC20010731Doc)
char * m_Message; // <--
public:
   CC20010731Doc();//这句本来在保护部分,我把它移到公共部分
。。。


CC20010731Doc::CC20010731Doc():m_Message("Abc")
{
// TODO: add one-time construction code here

}
。。。
。。。

void CC20010731View::OnDraw(CDC* pDC)
{
CC20010731Doc* pDoc = GetDocument();
ASSERT_VALID(pDoc);
// TODO: add draw code for native data here
pDC->TextOut(100,100,pDoc->m_Message); //为什么m_Message可以直接访问

}

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snowedforest 2001-08-01
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c_z_y你好,我是用wizard生成的MFC程序,工程名为c20010731,除了上面的改动外什么都没动,真的可以运行。谢谢关注。
singlerace 2001-08-01
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因为MFC不希望你new一个CC20010731Doc对象:
CC20010731Doc* pDoc = new CC20010731Doc;
他是在mfc内部通过CreateObject生成的。
c_z_y 2001-08-01
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你的程序不对吧!不可能是这样的,我试过了
除非这个程序不是你编的,别人已经在doc申明中用了
friend class XXXXX了!你仔细看看!
snowedforest 2001-08-01
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希望各位大侠不吝赐教。谢谢。
math_jqw 2001-08-01
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gz
snowedforest 2001-08-01
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还有哪位高手愿指点?
yajunmao 2001-08-01
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llshore is right
wmouse 2001-08-01
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to: llshore() 
这里的“PASCAL ”指得是什么?
c_z_y 2001-08-01
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哈!原来如比啊!~~~~~~~~~~~~~~hahahahhaha
其实看看左边的class tree上的变量的图标,就应该看出来是public还是protected了
llshore 2001-08-01
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注意!
DECLARE_DYNCREATE(CC20010731Doc)
char * m_Message; // <--
查看定义:
#define DECLARE_DYNAMIC(class_name) protected: static CRuntimeClass* PASCAL _GetBaseClass(); public: static const AFX_DATA CRuntimeClass class##class_name; virtual CRuntimeClass* GetRuntimeClass() const;
#define DECLARE_DYNCREATE(class_name) DECLARE_DYNAMIC(class_name) static CObject* PASCAL CreateObject();

知道怎么回事了吗?DECLARE_DYNCREATE宏在定义时加入了一个public节,因此m_Message实际上是共有变量。
ExitWindows 2001-08-01
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ExitWindows 2001-07-31
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snowedforest 2001-07-31
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  另外,在VC环境自动生成SDI的代码中,为什么CC20010731Doc()要放在受保护的部分,而不放在公共部分,谢谢。
内容概要:本文针对复杂威胁环境下多无人机的协同路径规划问题,提出一种基于多段杜宾斯(Dubins)路径的优化方法,旨在实现高动态、高风险场景中无人机群的安全、高效与协同飞行。研究充分考虑无人机的实际飞行约束,如最小转弯半径与连续曲率要求,采用杜宾斯曲线构建平滑且符合动力特性的路径段,并结合优化算法对多机路径进行协同规划,有效规避静态威胁区域与动态障碍物,避免飞行器间发生碰撞。方案在Matlab平台上完成仿真验证,结果表明该方法能够在城市、军事等复杂环境中实现多无人机系统的路径最短化、能耗最低化、安全性最大化与实时性兼顾的多目标优化,具有较强的工程应用潜力。; 适合人群:具备无人机控制、路径规划或智能优化算法基础的科研人员与工程技术人员,特别适用于自动化、航空航天、机器人及相关领域的研究生、高校教师及工业界研发人员。; 使用场景及目标:①应用于复杂城市、战场等高威胁环境下的多无人机协同任务,如侦察监视、应急救援、集群打击与编队巡航;②为解决多无人机系统中的动态避障、冲突消解、路径平滑与资源协同分配等关键技术问题提供理论依据与算法实现参考;③帮助研究人员深入理解Dubins路径在多智能体协同运动规划中的建模方式与优化机制,推动其在无人系统自主导航中的实际落地。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码深入研读算法实现流程,重点分析威胁建模策略、多机冲突协调机制以及多目标代价函数的设计思路,可通过调整环境参数与优化权重在仿真中观察路径生成效果,从而加深对协同决策、运动约束与全局优化之间耦合关系的理解。
内容概要:本文围绕“基于飞机配电优化负荷管理系统研究”展开,利用Matlab代码实现相关建模仿真与优化分析,旨在提升飞机配电系统的效率与可靠性。研究重点针对飞机电力系统中的动态负荷分配问题,构建了综合考虑电源容量限制、负载优先级划分、供电安全性、能量消耗最小化及系统冗余能力的多约束优化模型。通过引入先进智能优化算法对模型进行高效求解,实现了对机载关键与非关键设备的科化、智能化供电管理。文中详细展示了算法迭代过程、收敛性分析及不同工况下的仿真结果,验证了该方法在降低整体能耗、均衡电力负载、增强系统稳定性以及应对突发用电需求等方面的优越性能,为现代民用与军用航空器电力系统的自主决策与健康管理提供了坚实的理论支撑与可行的技术路径。; 适合人群:具备电力系统、自动化或航空航天工程背景,熟练掌握Matlab编程语言,从事飞机电气系统设计、航空器能源管理、智能优化算法应用或相关领域研究的科研人员、工程师及研究生。; 使用场景及目标:①应用于新型飞机电气系统的设计与仿真验证,优化机载设备的供电策略与能量管理逻辑;②为复杂封闭电力系统(如舰船、空间站)中的负荷调度与应急电源管理提供可借鉴的解决方案,以提升系统整体能效、安全等级与运行韧性。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码深入理解优化模型的数建模过程、约束条件的程序化表达及智能算法的具体实现细节,重点关注目标函数的设计思路、权重系数的选取对优化结果的影响,并可尝试将模型拓展至多目标优化、实时滚动优化或考虑设备故障预测的主动负荷管理等更复杂的应用场景。

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