中程考试过了找工作怎么样?大概可以达到月薪多少?有经验的请近来恢复!

crazybaw 2001-08-20 09:31:19
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pighead 2001-10-15
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技术第一
文明第二
AutoAsm 2001-10-15
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panpass(菜鸟考高程)

说你是鸟你就真不是个苍蝇,说你没素质,你就真,,哎,,算了,好男不跟狗斗。。

要不要我找两个武汉娘们和你对骂,练练口才?呵呵。
vcshcn 2001-10-14
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将来市场行情会变的
lsaturn 2001-10-14
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程序员很基础的啊
没有基础在程序员上的发展很有限
除了天才
lwd2k 2001-10-14
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我们先按学历定级,一般两个月考察之后按岗位(有技术岗,管理岗,如果两者都有按高的岗位),个人表现采用积分制(有加有减),还对考证加分(考不到不算),考过了,则报销书费。分多了则岗位可提升。
little_hero 2001-10-09
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悲哉!
flyzcl 2001-09-02
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兄弟们好好讨论吧,还是不要骂人的好……
推荐去看看c++版的:http://www.csdn.net/expert/topic/258/258326.shtm
DD88 2001-09-01
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panpass(菜鸟考高程)
haha you yi si:)
flyingmouse 2001-09-01
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yiquwangba
panpass 2001-08-28
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130,AutoAsm(),18岁就过了,不要把牛B吹破。130分,我想,是正常人,只要准备的好,130分就没问题。咱东北人就服谦虚有本事的人,你个B养的,别吹牛B。我告诉你,老子高程还考了140呢,你信吗???滚吧,你。
AutoAsm 2001-08-26
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to panpass(菜鸟考高程) 

呵呵,我确实有点小白,呵呵。

中程,18岁就考过了,呵呵分数不高,也就130,哎满分150啊,遗憾。
今年正在复习考SA,,呵呵

第三种人是不知道中程为何物的狂妄无知的人。进入IT,需要的是谦虚。你看,AutoAsm(),就是白痴;那个bendicipan(而且),也是白痴
lwd2k 2001-08-26
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高程+习作+文档水平 = OK
LIWEIYOU 2001-08-26
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同意panpass(菜鸟考高程)的说法
中程只是个敲门砖,进入IT是要有能力的人才行,考过中程没有太大的用处,
过的中程是为了高程,进入IT就要比高程人员的能力还要强才行,好好学,慢
慢来吧!
panpass 2001-08-25
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中程只是个敲门砖,关键还是靠你的能力。我感觉,说中程没用的人,有三类:一是不敢考中程的人,因为他不敢,所以别人考的时候,他的心理是阴暗的;二是,考够中程,但没过的人,这种人我不好说什么,你不行,不要也人为别人不行,你白痴,别人也是白痴吗;第三种人是不知道中程为何物的狂妄无知的人。进入IT,需要的是谦虚。你看,AutoAsm(),就是白痴;那个bendicipan(而且),也是白痴。哥们,中程只是个敲门砖,记住,以后,靠的是你的努力。
AutoAsm 2001-08-25
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0RMB
albertlee 2001-08-25
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我也中程,可我觉得没吗用
moonfei 2001-08-25
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最重要的是搞出项目,光有证书有屁用.北京IBM还有几个高中毕业的呢.我硕士毕业在公司还做不过那几个大专毕业的老资格.
lanying 2001-08-24
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1500-3000
jiach 2001-08-24
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如果你是非计算机专业的,且在国营单位,评职称可以评个中级的吧!
bendicipan 2001-08-24
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中程,找不到工作吧?
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【语音分离】基于平均谐波结构建模的无监督单声道音乐声源分离(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于平均谐波结构建模的无监督单声道音乐声源分离方法,并提供了相应的Matlab代码实现。该方法通过对音乐信号中的谐波结构进行建模,利用音源间的频率特征差异,实现对混合音频中不同乐器或人声成分的有效分离。整个过程无需标注数据,属于无监督学习范畴,适用于单通道录音场景下的语音与音乐分离任务。文中强调了算法的可复现性,并附带完整的仿真资源链接,便于读者学习与验证。; 适合人群:具备一定信号处理基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事音频处理、语音识别等相关领域的工程师;尤其适合希望深入理解声源分离原理并进行算法仿真实践的研究者。; 使用场景及目标:①用于音乐音频中人声与伴奏的分离,或不同乐器之间的分离;②支持无监督条件下的语音处理研究,推动盲源分离技术的发展;③作为学术论文复现、课程项目开发或科研原型验证的技术参考。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码与网盘资料同步运行调试,重点关注谐波建模与频谱分解的实现细节,同时可扩展学习盲源分离中的其他方法如独立成分分析(ICA)或非负矩阵分解(NMF),以加深对音频信号分离机制的理解。
内容概要:本文系统介绍了新能源汽车领域智能底盘技术的发展背景、演进历程、核心技术架构及创新形态。文章指出智能底盘作为智能汽车的核心执行层,通过线控化(X-By-Wire)和域控化实现驱动、制动、转向、悬架的精准主动控制,支撑高阶智能驾驶落地。技术发展历经机械、机电混合到智能三个阶段,当前以线控转向、线控制动、域控制器等为核心,并辅以传感器、车规级芯片、功能安全等配套技术。文中还重点探讨了“智能滑板底盘”这一创新形态,强调其高度集成化、模块化优势及其在成本、灵活性、空间利用等方面的潜力。最后通过“2025智能底盘先锋计划”的实车测试案例,展示了智能底盘在真实场景中的安全与性能表现,推动技术从研发走向市场验证。; 适合人群:汽车电子工程师、智能汽车研发人员、新能源汽车领域技术人员及对智能底盘技术感兴趣的从业者;具备一定汽车工程或控制系统基础知识的专业人士。; 使用场景及目标:①深入了解智能底盘的技术演进路径与系统架构;②掌握线控技术、域控制器、滑板底盘等关键技术原理与应用场景;③为智能汽车底盘研发、系统集成与技术创新提供理论支持与实践参考。; 阅读建议:建议结合实际车型和技术标准进行延伸学习,关注政策导向与行业测试动态,注重理论与实车验证相结合,全面理解智能底盘从技术构想到商业化落地的全过程。

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