公布下一版Crimm ImageShop的新增功能,使之真正实用化。

laviewpbt 2008-11-26 04:08:34
前段日子发布的Crimm ImageShop 1.0由于BUG比较多,说实在话不怎么实用,为了使得软件能真正的发挥效能,1.0正式版将新增以下功能:

1、支持多重撤销和重做,使得用户对不经意的错误操作能够快捷恢复。我想这个功能是非常重要的,在前一版本中因时间问题没有得以解决。可撤销与重做对象有:(1)对图层图像数据的修改 (2) 对选区的修改 (3) 对图层位置和图层名称的修改 (4) 对图层混合方式的修改 (5)对图层间相对层叠顺序的修改 (6)对图层透明度的修改 (7) 对新增和删除图层的修改 (8)对图层透明度的修改。

2、在图像编辑方面,增加标尺功能,使得放大编辑图像更为方便。

3、增加水平和垂直滚动条,使得大图像浏览更为方便,新的图像显示界面如下:


4、改进了图像的显示速度.由于之前采用的是用AlphaBlend绘制图像的,在绘制前需要将ARGB格式转换为PARGB。现采用GDI+相关函数,利用系统优化的能力使得显示速度约提高了50%。

5、窗口菜单准备增加类似于CAD中的当前文档的列表功能。

6、增加若干新增特殊图层,目前以开发完条形码的相关模块,如下图:


7、修正其他的一些BUG,精简各模块的代码,使编译出来的程序更小。

大家有什么比较好的意见请积极发言啊!

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用户 昵称 2008-11-26
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上面说错了,不是将网友的意见写上去,而是将网友的需要的功能写上去。当然,不符合程序风格的不写,如果顺手能够写上,就给做做。
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我也不是什么热心,因为我也写点小程序让别人免费用,不过我写的不是仿已有程序的,所以觉得有人提意见是升级的动力,而写文档才能让人明白怎么用,才会有更多的人用。
一条晚起的虫 2008-11-26
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laviewpbt 2008-11-26
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jennyvenus 很热心,图片批处理的功能坐起来很简单,我可以考虑增加。
photo shop有编程语言 没有自己的编程语言吧,不过你可以为他写插件的。
至于帮助文档呵呵,有空写吧。
用户 昵称 2008-11-26
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photo shop有编程语言吗?楼主自己弄个简单的。
shuyisheng 2008-11-26
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楼主强
用户 昵称 2008-11-26
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使编译的程序更小-------------这没什么用。
用户 昵称 2008-11-26
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弄一个版本
每次版本升级之后写上与前一版本有了什么进步,还要写点文档,要写得像adboe的教程,再将网友的意见也写上去,比如俺需要将图片批量另存的功能,要求质量自己可控,这样上传网络的时候就方便了。

这些非主流的功能也不用显示在界面上,只要给个快捷键能调出界面就行了。
「已注销」 2008-11-26
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UP
内容概要:本文系统研究了基于豪猪优化算法(CPO)的多无人机协同集群在三维空间中的避障路径规划问题,聚焦于实现以最低成本为目标的航迹优化,综合考虑路径长度、飞行高度、威胁规避及转弯角度等多个关键因素。通过构建精细化的三维环境模型与多无人机协同机制,采用Matlab平台实现CPO算法的仿真与验证,充分展示了该算法在复杂动态障碍环境下的高效搜索能力与全局优化性能。研究不仅涵盖了路径规划的数学建模与目标函数设计,还深入探讨了算法的收敛特性与鲁棒性,为智能群体系统在实际场景中的应用提供了理论依据与技术支撑。; 适合人群:具备一定编程基础和优化算法背景,从事无人机系统控制、智能路径规划、群体协同、人工智能与自动化等相关领域的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多无人机协同执行侦察、灾害监测、应急救援、区域巡检等复杂任务中的自主路径规划;②为智能优化算法在三维动态环境下的路径决策问题提供可复现的技术范例;③支持研究人员对CPO算法与其他主流群智能算法(如PSO、GWO、WOA等)进行性能对比与改进研究,推动路径规划技术的发展。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点理解目标函数的多维度建模方式与CPO算法的迭代优化流程,可通过调整环境参数与约束条件进行仿真实验,对比不同算法在相同场景下的路径质量与收敛速度,从而深入掌握其优势与适用边界。
内容概要:本文围绕电动汽车参与电力系统运行备用的能力评估展开深入研究,利用Matlab代码实现对电动汽车集群提供运行备用服务的建模与仿真分析。研究重点在于量化电动汽车作为分布式灵活资源参与电网辅助服务的潜力,通过构建精细化的数学模型,分析其可调功率容量、响应速度、时空分布特性及聚合能力,并采用多面体聚合、内近似模型与闵可夫斯基和等先进方法精确刻画其可调度能力边界。研究进一步结合大规模电动汽车接入场景,探讨其在多时间尺度调度框架下参与调峰、调频等辅助服务的优化策略,评估其对提升高比例可再生能源电网灵活性与稳定性的贡献,最终通过仿真验证所提模型与方法的有效性与实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、智能电网、新能源汽车或优化调度等相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事科研、工程应用的高校研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①精确评估大规模电动汽车集群在不同约束条件下可提供的运行备用容量;②研究电动汽车在日前、日内及实时调度中的动态响应能力与优化调度策略;③为高渗透率新能源电力系统提供基于移动储能的灵活性资源解决方案,支撑电网安全经济运行。; 阅读建议:建议结合Matlab代码与技术文档同步学习,重点关注多面体聚合建模、能力边界计算及优化调度算法的设计与实现,可进一步拓展至V2G(车辆到电网)、需求响应等互动场景进行二次开发与应用验证。

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