有关预处理中有自加动算的问题

yaodie_com 2008-12-21 06:56:45

#include "stdafx.h"
#include<iostream>
using namespace std;

#define TABLE_MULTI(x) ((x)*(x)*(x))


int _tmain(int argc, _TCHAR* argv[])
{

int a=4;
int x=TABLE_MULTI(a++);
std::cout<<x<<std::endl;
std::cout<<a;
}



结果是64和7


书上的结果不是说是4*5*6=120

有没有人给个说法,谢谢了
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SearchLife 2008-12-23
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这种问题和编译器是有很大关系的,建议以后不要这样使用,容易出错不说,写下的代码叶费解。
用inline函数代替多简单啊。

inline int TABLE_MULTI(int x)
{
return x*x*x;
}
taodm 2008-12-23
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扔了你手里的破书,换本好点的教材。
dacBright 2008-12-23
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带入这个宏后是 (a++)*(a++)*(a++)
其中 a=4 然后a++是先使用后自增,这里有点很重要:后自增的后是指表达式完成后
然后就简单了,4*4*4=64 ,而a的值自增三次为7
yaodie_com 2008-12-21
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我忘了把图发上来了

内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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