DirectDraw 如何让文字淡入淡出,就是象很多游戏中的聊天对话,一段时间后会慢慢消失

design8080 2009-01-15 10:44:00
如题,分不多了,见谅...
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design8080 2009-01-19
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还是未能解决,郁闷
ch1oE 2009-01-19
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就是MASK嘛
然后不断和背景MERGE嘛

DDRAW应该是有类似的BUFFER,不过貌似很底层。。
redleaves 2009-01-19
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[Quote=引用 3 楼 design8080 的回复:]
AlphaBlend只能透明图片,将文字写在图片上透明化,难做到很好,
DirectDraw在这方面不知道有没有解决方法,但是D3D是有的,可是现在暂时只能用DirectDraw,文字的绘制DirectDraw依赖GDI,大家应该知道GDI对颜色是只有RGB,而没有RGBA的,所以处理Alpha有点难,哪位知道应该怎么做呢?
[/Quote]
Text本身就是一张一张小的图片.就算是矢量字体,也是先渲染到图片上,然后再引用的....
既然都是图片,那做ALPHA有什么想不通的呢?
如果你不喜欢用GDI渲染到图片上再处理,那你完全可以把字模取出来,自己实现带ALPHA的文本渲染.
WIN32里取字模信息的API是GetGlyphOutline,或者你可以用FreeType...
用DirectDraw就要习惯于自己写代码解决问题,而不是等什么接口,或是库来帮你.
ch1oE 2009-01-19
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不过友情提醒下:珍爱生命,远离UI。
agaric 2009-01-16
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将文字写在一小块虚屏上,虚屏的原始内容是你要写字区域的一个拷贝,将虚屏alpha混合到屏幕上,不断的调整虚屏就好了,虚屏和你说的图没啥本质区别吧。
design8080 2009-01-16
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期望解决呀...
xiaoyisnail 2009-01-15
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呼唤星羽~
waizqfor 2009-01-15
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呵呵 快成版聊了 你等等高人吧 我睡觉了 明天来学习
design8080 2009-01-15
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恩,开罗引擎是C写的还不错,不过纯C引擎不愿意用,只能手写DirectDraw,很麻烦
waizqfor 2009-01-15
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能力有限了 帮LZ顶一下吧
一般游戏的引擎都带这项功能 具体是哪个包 上会听朋友说 还忘了
design8080 2009-01-15
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AlphaBlend只能透明图片,将文字写在图片上透明化,难做到很好,
DirectDraw在这方面不知道有没有解决方法,但是D3D是有的,可是现在暂时只能用DirectDraw,文字的绘制DirectDraw依赖GDI,大家应该知道GDI对颜色是只有RGB,而没有RGBA的,所以处理Alpha有点难,哪位知道应该怎么做呢?
waizqfor 2009-01-15
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顶点Alpha,设置显示时间值 设置显示
DX也能完成这问题
看点文字的绘制的代码 就能明朗很多
xiaoyisnail 2009-01-15
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先mark
内容概要:本文系统研究了基于豪猪优化算法(CPO)的多无人机协同集群在三维空间的避障路径规划问题,聚焦于实现以最低成本为目标的航迹优化,综合考虑路径长度、飞行高度、威胁规避及转弯角度等多个关键因素。通过构建精细化的三维环境模型与多无人机协同机制,采用Matlab平台实现CPO算法的仿真与验证,充分展示了该算法在复杂动态障碍环境下的高效搜索能力与全局优化性能。研究不仅涵盖了路径规划的数学建模与目标函数设计,还深入探讨了算法的收敛特性与鲁棒性,为智能群体系统在实际场景的应用提供了理论依据与技术支撑。; 适合人群:具备一定编程基础和优化算法背景,从事无人机系统控制、智能路径规划、群体协同、人工智能与自动化等相关领域的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多无人机协同执行侦察、灾害监测、应急救援、区域巡检等复杂任务的自主路径规划;②为智能优化算法在三维动态环境下的路径决策问题提供可复现的技术范例;③支持研究人员对CPO算法与其他主流群智能算法(如PSO、GWO、WOA等)进行性能对比与改进研究,推动路径规划技术的发展。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点理解目标函数的多维度建模方式与CPO算法的迭代优化流程,可通过调整环境参数与约束条件进行仿真实验,对比不同算法在相同场景下的路径质量与收敛速度,从而深入掌握其优势与适用边界。
内容概要:本文围绕电动汽车参与电力系统运行备用的能力评估展开深入研究,利用Matlab代码实现对电动汽车集群提供运行备用服务的建模与仿真分析。研究重点在于量化电动汽车作为分布式灵活资源参与电网辅助服务的潜力,通过构建精细化的数学模型,分析其可调功率容量、响应速度、时空分布特性及聚合能力,并采用多面体聚合、内近似模型与闵可夫斯基和等先进方法精确刻画其可调度能力边界。研究进一步结合大规模电动汽车接入场景,探讨其在多时间尺度调度框架下参与调峰、调频等辅助服务的优化策略,评估其对提升高比例可再生能源电网灵活性与稳定性的贡献,最终通过仿真验证所提模型与方法的有效性与实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、智能电网、新能源汽车或优化调度等相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事科研、工程应用的高校研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①精确评估大规模电动汽车集群在不同约束条件下可提供的运行备用容量;②研究电动汽车在日前、日内及实时调度的动态响应能力与优化调度策略;③为高渗透率新能源电力系统提供基于移动储能的灵活性资源解决方案,支撑电网安全经济运行。; 阅读建议:建议结合Matlab代码与技术文档同步学习,重点关注多面体聚合建模、能力边界计算及优化调度算法的设计与实现,可进一步拓展至V2G(车辆到电网)、需求响应等互动场景进行二次开发与应用验证。

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