关于stc与max232的接地问题

crackYY 2010-07-02 09:11:51

问题是这样的，我自已做了一个STC最小系统和MAX232模块，MAX232模块在我的一块实验板上测试通过了，STC最小系统用实验板刷的程序，引脚电压测试正常，有电平波动。但是在接DB9的GND引脚时出问题了，只要DB9的GND一接到系统上，马上STC的引脚就变成高电平，并且不再有低电平，用万用表测了一下引脚的电压，比以前多了零点几伏。我觉得好象是因为DB9的GND负电压将系统的低电平拉下去了，导致0伏也变成了正电压，所以出现的这种情况。请问这种情况应该如何解决？在保持DB9负电压的情况下共地，并且不干扰STC的电压？我的买的实验板没有特殊的电路，但没有发生我这种情况。我是做软件开发的初学单片机，纯属个人爱好，请各位达人帮帮忙。

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crackYY 2010-07-03

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是这样的，只要db9的gnd共地后，MAX232的2脚跟6脚电压就掉到2~3v左右，但是不接可以看到10v以上电压

Great_Bug 2010-07-03

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建议楼主直接买一块有STC和232的板子...........

wzlxx 2010-07-03

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LZ发一下你的电路图

宇帆 2010-07-03

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共地也不应该出现这种情况啊，应该是其他的原因，是不是短路了，或者接错了，楼主好好检查一下

shenshunxiao 2010-07-03

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建议楼主用一条导线把232模块的电源接入负端和STC模块的电源接入负端短接试下……

Peasant_Lee 2010-07-03

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另外的一个帖子有回复，不知道能不能帮上忙，呵呵

lbing7 2010-07-02

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LZ再好好地检查电路，有没有短路，电容是否正确，还有MAX232的输入输出方向是否正确

共地不会存在这样的问题。

jldream110 2010-07-02

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只要线接对没有问题的串口只要接三根线 txd rxd GND 分别和单片机对应接口接上就ok了 max232就是个电压转换没有什么太多说道

基于STC8G1K17-20PIN单片机的MAX30205体温传感器驱动程序软件源码：单片机：STC8G1K17-20PIN 温度传感器：MAX30205模块（CJMCU） MAX30205接线方式： SDA → P1^4 SCL → P1^5 VCC → 3.3V GND → 接地 A0、A1、A2接地 void main() { uchar *p={"temp="}; uchar *point={"."}; uchar *space={" "}; P1M0 = 0x00; P1M1 = 0x00; P2M0 = 0x00; P2M1 = 0x00; P3M0 = 0x00; P3M1 = 0x00; A0=0;A1=0;A2=0; // PW02EN=1;PW02RST=1; // delay100ms(5); // PW02RST=0; // delay100ms(10); // PW02EN=0; UartInit(); max_init(); while(1) { UART_One_Printf(p);

智能交通信号灯全文共5页，当前为第1页。智能交通信号灯全文共5页，当前为第1页。智能交通信号灯智能交通信号灯全文共5页，当前为第1页。智能交通信号灯全文共5页，当前为第1页。智能交通控制系统的设计一、设计目的与任务 1、设计目的："控制系统课程设计"是自动化专业集中实践性教学环节中的专题实验，属必修课。"控制系统课程设计" 要求学生掌握单片机的基本知识和自动控制系统设计的基本原理。通过实验使学生能够较熟练地设计基于单片机的控制系统的各个环节和完整系统，熟练掌握系统的调试和控制器参数的整定方法。巩固和深化理论教学内容，培养学生的工程实践技能，综合运用所学专业知识解决实际问题的能力。 2、设计任务: 基于单片机设计智能交通控制系统。二、课题内容与要求 1、课题内容假设十字路口有两组交通灯，每一组各有红、黄、绿三种颜色的指示灯，分别管理南北通道A和东西通道B，需要根据车流量大小控制相应信号灯的变化和 2、课题要求基于单片机的智能交通控制系统的具体要求： 1．模拟南北通道A和东西通道B的车流量。 2．正常情况下轮流放行，其中南北通道A绿灯30s, 东西通道B绿灯15s，每道从绿灯切换为红灯时，应有5s黄灯时间。 3．当某个通道的绿灯时间还有5s范围内，如果该通道车流量突然增加到设定的阈值，将该通道的绿灯时间延长20s，同时改变另一通道信号灯的状态。 4．A道设置一个行人过街按钮，当该按钮按下时，B道显示黄灯5s后转为红灯，A道黄灯5s后转为绿灯，然后按照正常A道绿灯程序执行。（此处需仔细考虑多种情况） 5.设置一个紧急按钮，当此按钮按下时，两道均5s黄灯后显示红灯，紧急车辆通过后，恢复原来的信号灯状态，且原来的计时时间累计。三、课题设计 1、总体思路本文根据STC90C516RD+单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点，提出了一种用单片机自动控制交通灯以及时间显示的方法，同时给出了软硬件设计的方法。设计的过程包括硬件电路设计和程序设计两大步骤，对在单片机应用中可能遇到的重要设计问题都有涉足。本系统采用单片机作为核心控制器，通过阈值时间。用单片机做控制器设计一个智能交通控制系统。系统来测量东西方向和南北方向的车流量大小，经过简单的算法得出红绿灯时间。然后分别用红、黄、绿灯的不同组合来指挥两个方向的通车与禁行，用LED数码管作为倒计时指示，实时地控制当前交通灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步，智能交通信号灯全文共5页，当前为第2页。智能交通信号灯全文共5页，当前为第2页。在保持交通安全的同时最大限度地提高交通能顺畅交替运行，从而实现十字路口的智能交通控制。 2、相关理论知识（1）单片机介绍智能交通信号灯全文共5页，当前为第2页。智能交通信号灯全文共5页，当前为第2页。 STC90C516RD+系列单片机是宏晶科技推出的新一代高速/低功耗的单片机，指令代码完全兼容传统8051单片机，12时钟/机器周期和6时钟/机器周期可任意选择，内部集成MAX810专用复位电路，时钟频率在12MHz以下时，复位脚可直接接地。 1.增强型6 时钟/ 机器周期，12 时钟/ 机器周期 8051 CPU 2.工作电压：5.5V - 3.8V（5V 单片机）/3.8V - 2.4V（3V 单片机） 3.工作频率范围：0-40MHz，相当于普通8051的 0～80MHz. 4.用户应用程序空间 4K/6K/7K/8K/10K/12K/13K/16K/32K/40K/48K/56K/ 61K/字节 5.片上集成 1280字节/512/256字节 RAM 6.通用I/O口（35/39 个），复位后为： P1/P2/P3/P4 是准双向口/ 弱上拉（普通8051 传统I/O 口） P0口是开漏输出，作为总线扩展用时，不用加上拉电阻，作为I/O 口用时，需加上拉电阻。 7.ISP（在系统可编程）/IAP（在应用可编程），无需专用编程器 / 仿真器可通过串口（P3.0/P3.1）直接下载用户程序，8K 程序3 - 5 秒即可完成一片 8.EEPROM 功能 9.看门狗 10.内部集成MAX810专用复位电路，外部晶体12M以下时，可省外部复位电路，复位脚可直接接地。 11.共3个16位定时器/计数器其中定时器0还可以当成2个8位定时器使用 12.外部中断4路，下降沿中断或低电平触发中断，Power Down模式可由外部中断低电平触发中断方式唤醒 13.通用异步串行口（UART），还可用定时器软件实现多个UART 14.工作温度范围：0-75 /-40-+85 15.封装：LQFP-44,PDIP-40，PLCC-44 （2）定时器定时器是单片机内部的特殊功能模块。在控制系统中，常常要求有一些实时时钟以实现定时或者延时控

本课程是《朱有鹏老师单片机完全学习系列课程》第1季第3个课程，主要讲了单片机的发展史，各种主流单片机的各自特点，STC51单片机的各系列的特点以及项目中如何选型主控单片机。

max232实现RS232电平和TTL电平相互转换。PC机输出的是由+12V和-12V组成的一种叫RS232的通信协议，单片机输出的是+5V和0V的TTL电平。从图中也可以看出，串口线只有2（RXD）、3（TXD）、5（GND）脚有用。这个是stc12C2052数据手册上一个电路，MAX232芯片是美信公司专门为电脑的RS-232标准串口设计的接口电路,

最近发现很多坛友在经常谈论PL2303刷机线，MAX232主芯片的RS232线，和CP2102做的成品线，以下是一点自己看法，如有错误或需要补充的请交流指正： 3种板子的集体亮相：从作用来说，USB转TTL也就是PL2303刷机线，RS232转TTL也就是MAX232主芯片的线，还有CP2102制作而成的线，

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