海驾学车总结

cpl3113 2010-08-25 09:54:08

历经几个月的折腾，总算结束了学车经历。总结一下：

1。选择驾校

　　　　选择驾校首要一点，当然是选择离住所较近的，毕竟学车不是一天两天，即便有驾校都有班车，太远了也是极为不便的。

其次就是价格了，大驾校一般贵些，小驾校则相对便宜，单独报名贵，集体班便宜，平时班贵，周末班便宜。相对的，大驾校正规些，不用送礼，也少受气，单独报名上车时间，肯定比集体班长，周末班约车也比平时难。量力而行，物有所值，没什么是一成不变的，看自己情况选择吧。

2。选择车型

其实什么车都一样，贵的车肯定是好，拿海驾来说，我选的爱丽舍，方向盘带助力的，这样练桩轻松些，另外动力够大，坡起也不用给油。

3。报名

　　据说找教练报名会帮你约车，也会有其它的照顾。其实我到觉得没什么，学个车也要走什么后门，我讨厌这种世道。实际上是每个教练每月都有名额，必须招一个学员，完不成要扣钱，什么都和经济利益挂勾嘛。

我在网上报的名，只要准备好钱、身份证和照片就行了，驾校的工作人员会上门来办报名手续的。你消费，他跑路，倒也合理。

4。科目一

也就是交通法规培训。报完名等着驾校通知上课就行了，报名的时候，会给你一本书和一张光盘，书是教材，上面有考题，光盘则可以进行模拟考试。有兴趣上课前可以看看。

法培最好认真听听，老师不但会讲些答题技巧，还会讲讲实际驾驶中注意事项，颇有收获。

回去把所有题过一遍，再用光盘模拟考几次。都是选择和判断题， 100道题，答对90以上就过了。说实话，就是想答90分以下都难，容易的很，我得了100分，真不知怎么会有人搞了几个八十多分的，难道他考试上瘾吗。

5。约车

　现在的收费涨了，学时也加长了，拿海驾来说，总共是11次课。每次课4个小时，一共是44个小时，当然是单人单车。有三时段可以选择，早上 8点到12点，下午1点到5点，晚上5点到9点。每天只能选择一个时段，不可以连续上课。所以，最快也得11天学完，可实际上，车实在是太难约了，用的时间肯定会远大于11天，如果只是周末有时间，那就更不知要何时才能上完这11次课了。

约车有两种方式，一是拿约车卡到刷卡站，另外可以用50块钱办理网上约车。顺便说下，所谓教练帮你约车，就是教练拿着你的卡，没事去到那刷刷看，捡个漏什么的，也全凭运气了。

有人说，网上约车是骗人的，我可以负责任的说，不是。 11次，我只有前3次是在驾校约的，其余8次都是在网上约的。这50块花的算是值了。

关于网上约车的技巧。每天网站在早晨7：35分开放，所以说，不要太早，也不要太晚，刚好再网站可以登陆时进去最好，由于人数太多，网络反应时间太长，耐心等待就好了，不要刷新页面，那样你就被别人挤掉了。还有就是没事多看看，尤其是9点以后，有些人取消预约的，你也可以捡个漏。

6。学车

听着11个学时很多，其实前4个学时，就是让你熟悉熟悉车，学会起步，打打方向，偶尔加个档，再4个学时都是练桩，最后3个学时是恢复性的，再温习一下前面学的。等到考试前你会发现，觉得时间还是不够。

7。科目二考试

学够44学时，就可以预约科目二考试了，这种事宜早不宜迟，最好学完马上约，否则时间一长，就都忘了。

大约一周的时间吧，通知我考前集中。考前集中很重要，一定要去，拿我来说，练的时候，倒库没问题，可集中的时候怎么也倒不进去，原因是按正式考试的标准，平时练车库摆的太宽了，所以看的点也就和平时不太一样。失之毫厘，就谬以千里了。

科目二考试分为两部分。一是桩考，二是场内道路考试。以我的经验来说，整个三次考试，最难的当属桩考，当然也是相对其它的考试来说，其实也没什么。难的原因，主要是杆是电子杆，有些人由于太紧张，一不留神碰杆就挂了，不像路考时，即时犯小错，考官有时睁一眼，闭一眼，就过了。

其实看着可怕，仔细想想只要不碰杆就行了嘛，你中途甚至可以停车，原地打轮，停下好好想一阵子再动。所以，桩考的诀窍就一个字，慢，慢慢的开，慢慢的想，想好了再打轮，只要不碰杆，一切就ok。

科目二的路考就更容易了，我只做了个起步和右转弯就pass了，我还准备了半天侧方停车和定点停车，都没用上，至于直角转弯，说实在的，我上第一节课时教练就让我做过， so easy。

　　　顺便说下，我们那一波20个人折了4个，通过率是80%。

8。科目三考试

科目二过了，马上到手续大厅约科目三。这次等的时间较长，大约有两三个星期才通知我考前集中。还是那句话，考前集中一定要去。

我想考前集中应该学到2点，也是科目三过关的关键，一是，考试的流程，比如上车前绕车一周，怎么对待考官。二是，一定要能熟练的加到五档。因为平时练车受场地的限制，很少加到三档以上，而实际道路考试必须要加到五档才行。其它的就是转弯，掉头和靠边停车，这些只要不连续并线，不压线就行了。

考试前一天，驾校通知我被抽到夜考，有点意外。六七十人，我啥就这么luky呢，想到漆黑的夜，微弱的灯，我有点心慌，自学车以来就一次晚上上课，现在连近光灯怎么打，都忘了。

不过事后证明，一切的担心都是多余的，说是夜考，也就5点多，太阳还老高呢，顶多算个傍晚考。考官也挺和气，只要注意打灯，别压线，迅速的加上五档就行了。

我是倒数第二个考的，考前打听了一下，我前面就一个没过的，好像是转弯时并线多了。轮到我了，到车门，报告，绕车一周，上车，说了声您好，交了身份证和卡，调整座椅，系好安全带，刚想自报家门，考官打断了我，说出发。打左灯，挂一档，放手刹，看左镜，上了快车道，加2档， 3档，一直五档。说也奇怪，当时心情无比的平静，甚至忘记的考官的存在，正当我享受驾驶的乐趣时，考官喊了靠边停车，打右灯，停车，拉手刹，摘档，松离合，脚刹，说了声谢谢，拿着证件下车。意尤未尽啊，心想，还没转弯和调头呢。没办法，谁让咱档加的太利索了，考官可能也急着回家吃晚饭吧。这次我们20个人只折了一个，通过率是95%。

回去的路上，太阳还挺高的呢，这样的夜考，太容易了吧。

9。总结

坦白的说，光考个驾照，还是很容易的，要想开好车，恐怕以后还要在实践中多学习。不过，俺啥时能买车呢。

　　另外学车过程中，挨师傅几句训，是免不了的，我想对师傅要虚心的请教，不管他们态度如何，把车学好才是我的目的。

最后科目二、科目三考试中遇到了几位朋友，大家相互鼓励，相互交流，最后也全都过关了。

　　　　

　　周末就可以去拿驾照了，我的人生一段小插曲，也就此结束。放眼未来，又有什么在等待着我呢。

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