关于列车长的烦恼一题的思考

关于列车长的烦恼问题前几天有人给发我了这样的代码，计算列车长的烦恼问题。此代码可以正常运行，且计算正确，代码非常短。
int main()
{
scanf("%d",&cases);
while(cases--)
{ scanf("%d",&n);
for(i=1;i<=n;i++) scanf("%d",&a[i]);
top=0;p=1;aa=1;stack[0]=-1;
while(p<n+1)
{
stack[++top]=p;p++;
while(stack[top]==a[aa]) { top--;aa++; } }
if(top==0) printf("Yes\n");
else printf("No\n"); }
return 0;
}
对代码分析后，初步结论：
一、代码短小原因
1.未构造类作为栈，而是只用数组stack和下表top进行操作，其实一个简单的栈也正是包含这两个因素。这样会单单是栈就会减少10行左右的代码。但是，这样的设计并不影响本质，即：自己构造一个完备的栈类丝毫不必直接使用数组会差，故并不推荐直接数组。直接使用数组在问题简单的情况下是可以的，但是问题复杂后，直接使用数组就不再那么有效。起码会让人觉得很累。（分析结果：不推荐此方法）
2.在判断分支时不够全面详细，虽然代码可以正确完成任务，但由于判断分支存在缺漏，会导致程序判断效率不高。代码短效率反而不高？是的，因为缺少了判断分支，某些情况下没有及时得出结果，而是简单的去判断下一个。后面我将画出此代码的流程图参考。（分析结果：简化了判断分支，代码短小但导致了效率的降低）
3.部分代码将多行代码写到一行中，看上去比实际的更短。（分析结果：不推荐此方法）
4.部分变量名用简单的a，p，aa，这种无确切含义的短名字，使代码看上去比实际的更短。（分析结果：不推荐此方法）
二、此代码核心算法与结构图
第一步：车厢进栈（因为是首节车厢，栈为空，除了进栈外别无选择）
第二步：比对栈顶车厢是否同输出序列车厢相符，若相符则出栈，比对序列车厢下一个
第三步： 继续进行第二步，直到出现不相等情况。
第四步：出现不相等时，回到第一步，右边车厢进栈（直到超出输入的车厢总数目）
第五步：判断栈内是否为空，为空则正确，不为空说明出错。
归纳一句话，比对是否相等，若相等则出栈，若不等则进栈。
因为栈来说，要么进栈要么出栈。车厢来说要么进来，要么出去。所以程序逻辑认为，如果比对不相符，那么一定需要进栈，如果相符那么出栈。这是正常的情况确实这样。但如果输出序列是错误的呢？
比如大家直到312是个不可能的序列，按照以上逻辑，一开始比对数字是3，
1：进栈。 栈内数据：1
2：比对，3！=1，继续进栈。栈内数据：1,2
3：比对，3！=2，继续进栈。栈内数据：1,2,3
4：比对，3==3，出栈， 栈内数据：1,2
5：比对1！=2（因为输出序列第一个3已经匹配，继续比对输出序列下一个1，栈顶为2，比对不符） ，进栈， 因为总数是3，已无车厢进栈。结束判断。
6：判断栈是否为空，栈内元素为1,2，显然不为空，故判断出此序列是错误的。
int a[110],stack[110],cases,n,i,p,top,aa; 三、程序存在问题举例：由于312是不可能序列，若输出序列为：3,1,2,4,5,6,7,8,9.。。。。。。
一个比较长的序列，假设有100节车厢，输出序列是前面是3,1,2，后面都是按序拍好的（或者随意排的）。
我们期望是当看到312，时就已经能够判断出错，而不必再去判断后面序列，及时退出给出结果。而按照此简洁算法逻辑执行如下：
1：进栈。 栈内数据：1
2：比对，3！=1，继续进栈。栈内数据：1,2
3：比对，3！=2，继续进栈。栈内数据：1,2,3
4：比对，3==3，出栈， 栈内数据：1,2
5：比对1！=2（因为输出序列第一个3已经匹配，继续比对输出序列下一个1，栈顶为2，比对不符） ，进栈， 栈内数据：1,2,4
6：继续比对1！=4，进栈， 栈内数据：1,2,4,5
7：继续比对1！=5，进栈， 栈内数据：1,2,4,5,6
8：继续比对1！=6，进栈， 栈内数据：1,2,4,5,6
9：继续比对1！=7，进栈， 栈内数据：1,2,4,5,6,7
。。。。。。。
一直比对到100，最后栈内数据是：1,2,4,5,6,7.。。。。。。100
程序最后判断栈是否为空，结果栈内确实很满，此时才给出不匹配的结论。。。。。
其实我们是期望在第5处就能及时发现不匹配，而不用再往下进行了。能够及时退出的算法即流程图上次我已经发给你了，可以作为参考。就是多出2个判断分支。这里只做相等的判断，在那里我还做了大于，小于的情况分别进行判断，能够最快的得出结论。