c# pop 邮件删除问题

暮_雪 2013-01-05 02:50:28
OpenPop.Pop3.Exceptions.PopServerException: The server did not respond with a + response. The response was: "-ERR already deleted (eyou mta)" 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.IsOkResponse(String response) 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.SendCommand(String command) 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.DeleteMessage(Int32 messageNumber)

foreach (SelectedRow row in sm.SelectedRows)
{
int index = row.RowIndex;
client.DeleteMessage(index + 1);
}
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暮_雪 2013-01-06
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我知道了,是没有清理之前选保存时留下的记录
暮_雪 2013-01-05
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高手,神人。。。。
暮_雪 2013-01-05
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????有代码吗?
真相重于对错 2013-01-05
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for(.....) { pop3.delete(0) }
暮_雪 2013-01-05
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应该不是,我只是先把邮件保存到数据库里,然后再将它从服务器上删除,这样才会报错,其他情况像直接删除是不会出错的
gxingmin 2013-01-05
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说明你重复删同一个邮件了,你再看看是不是Index用的不对
gxingmin 2013-01-05
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ERR already deleted (eyou mta)".... 这个错误是说邮件已经删除了...
暮_雪 2013-01-05
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我是先保存,然后就删除,才会出这个错误的,其他的情况都不会出这个问题
暮_雪 2013-01-05
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OpenPop.Pop3.Exceptions.PopServerException: The server did not respond with a + response. The response was: "-ERR already deleted (eyou mta)" 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.IsOkResponse(String response) 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.SendCommand(String command) 在 OpenPop.Pop3.Pop3Client.DeleteMessage(Int32 messageNumber)
暮_雪 2013-01-05
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我用你的方法,还是不行
gxingmin 2013-01-05
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引用 3 楼 mu_xue 的回复:
那具体要怎样写这个方法呢? <SelectionModel> <ext:CheckboxSelectionModel ID="check" runat="server" /> </SelectionModel> 我是用Checkbox的,选中的就删除
晕,上面不是给出代码了吗,参看红色部分和红色部分下一行代码
暮_雪 2013-01-05
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那具体要怎样写这个方法呢? <SelectionModel> <ext:CheckboxSelectionModel ID="check" runat="server" /> </SelectionModel> 我是用Checkbox的,选中的就删除
hangar_hyq 2013-01-05
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引用 1 楼 gxingmin 的回复:
//集合删除要从后往前删,你从前往后删会改变集合的索引位置,所以会出错 for(int i= sm.SelectedRows.Count-1;i>=0;i--) { SelectedRow row = sm.SelectedRows[i]; int index = row.RowIndex; client.DeleteMessage(……
gxingmin 2013-01-05
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//集合删除要从后往前删,你从前往后删会改变集合的索引位置,所以会出错 for(int i= sm.SelectedRows.Count-1;i>=0;i--) { SelectedRow row = sm.SelectedRows[i]; int index = row.RowIndex; client.DeleteMessage(index + 1); }
内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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