int **p=0; p能访问,*p为什么不能访问?

zhangtonghui816 2013-04-02 07:56:35
int **p=0; p能访问,*p为什么不能访问?
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ghost5216 2013-04-03
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引用 7 楼 zhangtonghui816 的回复:
引用 6 楼 ghost5216 的回复:int *(*p)=0; 和 int**p =0; 没有区别吧 那么我想问下,*p是地址吧,只是这个地址是不可访问的,对吗?
对。 p是二级指针 *p是指针 **p是整型
ForestDB 2013-04-02
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指针要有所指。
zhangtonghui816 2013-04-02
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引用 6 楼 ghost5216 的回复:
int *(*p)=0; 和 int**p =0; 没有区别吧
那么我想问下,*p是地址吧,只是这个地址是不可访问的,对吗?
ghost5216 2013-04-02
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int *(*p)=0; 和 int**p =0; 没有区别吧
zhangtonghui816 2013-04-02
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引用 4 楼 derekrose 的回复:
相当于int* p = 0;p是可以访问的,但是*p是非法的一样
之前可能我理解错了,我以为定义是 int *(*p)=0; 理解成*p是地址呢
derekrose 2013-04-02
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相当于int* p = 0;p是可以访问的,但是*p是非法的一样
ghost5216 2013-04-02
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int**p=0 p是个指针 它的值是0 但它的地址不是0 所以是可以访问的 *p也是个指针 但这个指针的地址是0 所以它不能访问
zhcosin 2013-04-02
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楼主语言描述能力太差,实在说不清你就帖代码吧。
wahaha_1986 2013-04-02
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p能访问?LZ指的是什么?p就是0,除了cout <<p为0外,对p什么都不可以做。 int **p = NULL; p是一个双重指针,指向地址的地址,被初始化为0,说明p不可以解引用(*操作)。当然*p就要出现访问空指针异常,如果没有catch异常,进程将异常退出。
内容概要:本文介绍了软件定义汽车(SDV)的最佳实践案例,重点围绕基于Vector技术的电子电气(E/E)架构设计与实现。文档展示了高算力计算平台(HPC)、区域控制器(Zone ECU)和车载网络(如CAN、Ethernet)的系统架构布局,并结合AUTOSAR操作系统(Classic/Adaptive)、虚拟化(Hypervisor)和SOA服务设计,构建现代化车载系统。通过vCANdrive平台演示了从开发、测试(SIL/HIL)、到OTA升级的全流程,涵盖传感器、执行器、应用层软件及云端协同的集成方案。同时展示了硬件原型(如树莓派、Triboard)和MICROSAR系列工具链在实际项目中的应用。; 适合人群:从事汽车电子系统开发、车载软件架构设计以及智能网联汽车研发的工程师和技术管理人员,具备一定的嵌入式系统或AUTOSAR基础者更佳。; 使用场景及目标:①理解软件定义汽车的整体架构设计方法;②掌握基于Vector工具链的HPC与区域控制器集成方案;③实现OTA更新、SIL/HIL测试、ETH-CAN通信转换等关键技术验证;④支持智能驾驶(ADAS)与智能座舱(IVI)系统的快速原型开发。; 阅读建议:建议结合Vector相关工具(如PREEvision、CANoe4SW、MICROSAR)进行实践操作,重点关注系统分层设计、通信机制与软件更新流程,同时可参考文档中的硬件连接示意图与信号映射关系进行仿真与实车验证。

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