调试时遇到 PostThreadMessage 这种发消息,怎么单步跟踪去哪儿了?

66i88 2015-03-02 07:14:09
调试时遇到 PostThreadMessage 这种发消息,怎么单步跟踪去哪儿了?

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dong364 2015-03-03
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找到该线程消息泵,找到该消息打上断点
「已注销」 2015-03-03
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只能打断点。 因为postmessage只是将消息放入队列里,并没有立即处理这个消息。
worldy 2015-03-03
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在线程函数中打断点,但这经常会让你混乱,最好在线程中加入一些特征判断,符合判断条件为位置打断点 eg if (ThreaID==m)//举例的特征,可以分辨是你关注的线程 { x=3;//特征位置打断点 }
lougd 2015-03-03
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这个消息会被调用类的ON_THREAD_MESSAGE宏中注册的函数接收到,在这个宏注册的函数中打上断点就能调试了。
内容概要:本文研究了基于元胞神经网络配流与DQN强化学习的公交线网扰动韧性恢复方法,并提供了Matlab代码实现。该研究针对城市公交系统在遭遇线路中断、客流激增等突发扰动的服务中断问题,提出一种融合元胞神经网络与深度Q网络(DQN)的智能恢复框架。通过元胞神经网络对城市交通网络进行网格化建模与动态客流分布模拟,精确刻画扰动下的乘客出行行为演变;结合DQN强化学习算法,构建调度决策模型,实现对车辆调度、线路调整和资源再分配等控制策略的自主学习与优化。该方法能够在复杂、不确定的交通环境中自适应地生成最优恢复方案,显著提升公交系统的韧性、鲁棒性与应急响应能力。研究通过仿真实验验证了该框架在多种扰动场景下的有效性与优越性。; 适合人群:具备一定编程基础,熟悉Matlab和强化学习理论,从事智能交通系统、城市规划、运筹优化或公共交通运输管理相关研究的研究生、科研人员及工程师。; 使用场景及目标:①应用于城市公共交通应急管理,提升系统对突发事件的快速响应与服务能力恢复水平;②为智慧交通系统中的动态调度、资源优化与韧性评估提供先进的算法支持;③作为深度强化学习与元胞自动机在复杂交通系统建模中交叉应用的教学案例与科研参考。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码进行仿真实验,深入理解元胞神经网络与DQN的集成机制,并尝试在不同扰动场景下调试参数以观察模型表现,从而掌握其在实际系统中的部署逻辑与优化路径。

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