服务器的双网接入问题

sinat_33590468 2016-01-01 07:56:22

我们公司有几家下属直营店，每个直营店都有统一的消费软件，消费软件有专用的服务器，现在的问题是，下属直营的往返服务器查询数据反映过慢，比如查询个库存要等好久才回返回数据，直营店在南方北方都有，因为总部在山东这边，服务器一直用网通的宽带，之前是用10M的宽带，很慢，之后换成20M的快了点，现在就是想实现服务器的双网接入，之前也试过多WAN口路由器，没有什么效果，现求大神们帮我解决一下啊

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wfexp 2016-02-07

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双链路接入估计提升也不大的。我看你还是需要分布式服务器来解决了，或者优化数据库。

nowayx 2016-01-04

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是专线吗？？？？

wfexp 2016-01-02

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双链路接入估计提升也不大的。我看你还是需要分布式服务器来解决了，或者优化数据库。

应用产品:Linknet1016（双以太网）方案背景:电力调度监控系统和变电站集中控制中心（集控站）中大量采用了北京同大同兴科技有限公司的通信服务器Linknet1016系列产品，作为RTU（远方数据采集单元）或其它数据采集设备通过串行通信接入TCP/IP局域网的解决方案。优点：具有两个10/100

"计算机联锁毕业设计浅谈TDCS系统网络安全防护第一章 " "TDCS网络系统安全防护现状在铁路跨越式开展的旅程中，铁路信号技术的开 " "展朝着新技术、信息化、网络化开展的目标前进。列车调度指挥系统TDCS一 " "般采用64kb/s、2Mb/s光通道与电缆回线构成的专用广域网，信息传输按TCP/" "IP协议进展，终端计算机和中心服务器选用WindowsNT/2000和UNIX操作系统 " "，其应用程序均基于此平台进展开发，也就是说TDCS是构建在一个通用开放 " "的操作平台上， " "TDCS系统虽然是相对独立的内部网，安全管理工作相对好做些，目前由于一 " "些情况可能大家不以为然，病毒乘虚而入，最后造成大家疲于奔命。因此不 " "可防止地要面对计算机病毒问题。1.1 " "网络遭受病毒侵袭的主要途径：1、现局部TDCS维护人员日常使用硬盘盒维护" "，由于硬盘盒容量大、携带方便，免不了日常移动和储存很多其他数据文件 " "，硬盘盒无意之中极易由此感染病毒。在调试或修改程序时病毒由此进入网 " "络；2、与其他系统合用一网，从其它系统传染病毒，比如网络上有任何一点" "接入了互联网。3、一机多网使用，如某台计算机既在TDCS网中运用，又在互" "联网或日常办公网上使用；4、遭受恶意攻击等其他非正常途径。1.2 " "防、杀病毒案例分析：下面仅通过TDCS网络杀毒、防毒工作实例，来扩展讨 " "论TDCS系统的安全防护方案。故障分析：故障现象，某站PC机与TDCS中心的 " "多个工作站发现计算机病毒。TDCS中心维护机上发现IP地址为10.102.21.1的" "计算机，每隔2秒钟，便向中心机发送病毒。被感染的车站计算机内存显示不" "足，然后屏幕显示黑屏后计算机死机，重新启动后故障再次出现，致使与该 " "站相邻车站的PC机被迫离网关机。此种现象，遭受攻击最严重的是安装Windo" "ws2000操作系统的计算机，由于使用以来从未打过系统补丁，而且均未安装 " "防火墙和杀毒软件，日常维护根本没有开展防毒工作，因此网络根本没有抵 " "抗病毒能力。1.3 " "病毒侵入后的应急预案A、TDCS重新新配置服务器，用于管理局域网内以与基" "层网中各计算机、工作站的防毒、杀毒和升级工作，安装网络版杀毒软件和 " "防火墙。B、局域网计算机内存相应改造，以满足防病毒软件运行的根底硬件" "条件。C、TDCS维修中心安排专职技术人员，定期从指定的或服务器上下载防" "病毒升级软件和操作系统补丁，并结合年度TDCS设备集中检查指导计划开展 " "相应的维护工作，确保各站TDCS设备正常运行。D、做好系统软件的备份，包" "括每个车站的系统和数据作为光盘备份，每站的数据和系统作移动硬盘备份 " "，TDCS维护中心管理的各个工作站与维护台、前置机等也做类似的备份。E、" "要求各车间安排负责TDCS负责人员，封堵车站PC机上的I/O接口，如光驱、软" "驱、USB插口等并在主板bios里修改相应项屏蔽各端口，杜绝在车站PC机与网" "内计算机上进展与业务无关的作业内容。F、清理非法接入局域网的计算机，" "查清有无一机多网的可能，并对非法接入计算机进展屏蔽。采取以上应急措 " "施后，TDCS网络安全得到了很大的提高，封堵了病毒的侵害，使操作系统与 " "各应用软件在一个相对安全的环境中工作，从而保证了TDCS的正常工作。第 " "二章 " "现有系统存在的问题与分析从现有安全设施来看，TDCS网络系统安全体系初 " "步形成。但是，随着计算机网络的日益普与和广泛使用，各种安全威胁和计 " "算机病毒也随之而来。因此，现有的网络安全系统虽然起到了较好的防护作 " "用，但并不能完全解决整个骨干网络系统的安全问题。另外，必须有一套完 " "整有效的备份方案和应急预案。2.1 直接或间接来自于Internet的安全威胁 " "这类威胁以病毒、网络攻击和黑客攻击的方式直接作用于内部网络。由于"一" "机双网〞可能性的存在，内部网络通过防火墙向外提供服务的服务器、内部 " "网络连接中产生的后门、接收电子乃至普通的Internet访问，都可能为这种 " "安全威胁提供便利条件。2.2 操作系统的安全威胁TDCS中心服务器采用Unix " "操作系统，而其他中心服务器采用何种操作系统不受限制。有资料显示Unix " "操作系统占据服务器的高端市场。虽然Unix和Windows操作系统的安全等级应" "该同属于C2级，但网络上针对对Windows系统产生的攻击相对较多，容易受到" "破坏的可能性就大。另外，服务器的应用问题80%和操作系统接口有关。在服" "务器操作系统的安装过程中"缺省安装〞，就意味着默认操作系统所有的额外" "服务和

集控站采用分区集控站模式实现区域内受控站的运行监控和管理。数据采集和监控(SCADA)系统采用双服务器、双前置机、双网的网络拓扑结构,硬件平台为IBM系列服务器和工作站,监控工作站、维护工作站为PC工作站;软件采用Unix、Windows混合平台模式,使用Oracle数据库。给出了系统的配置图和软件结构图,叙述了数据采集的流程、系统的指标体系及系统实现的关键技术(前置双网、网络通道的接入、系统远程监视和维护)。

隧道工程机电设备智能监控及维护维护管理随着现代化进程的加快，我国的交通系统也在不断发展和完善，高速公路越来越多，发展建设山区高速公路会是未来高速公路发展的一个趋势，这会对隧道工程机电设备的智能监控和维护管理提出更高的要求。隧道工程机电设备智能监控和维护管理是近些年才发展起来的全新行业，科技含量高，行业发展和更新也很快。同时，随着隧道工程的发展，隧道工程机电设备的智能监控和维护管理工作也会变得越来越重要。因此，需要重视机电设备智能监控和维护管理工作并培养工作人员的探索精神、创新精神，从而促进机电设备智能监控和维护管理工作的完成。 1隧道工程机电设备智能监控系统 1.1系统概述机电设备的智能监控系统一般包括计算机技术、现代信息处理技术、集成电子技术、智能自动化技术、现代通信技术、管理与决策支持技术和控制与系统技术等，该系统通过信息的搜集、传送、加工以及使用，充分地将资源整合并加以应用。 1.2建立隧道工程机电设备智能监控系统的必要性隧道工程的安全性主要受地质因素和管理因素的影响，机电设备智能监控系统可以实时确定隧道管理是否到位，发生地质灾害时，可以通过智能监控确定隧道的安全性，只要隧道出现异常情况，智能监控系统可以启动应急模式，进行防灾、救援和事故处理指挥，从而减少损失。因而，建立隧道工程机电设备智能监控系统是很必要的。 1.3隧道工程机电设备智能监控系统的构成根据隧道管理的需求，隧道机电设备智能监控系统包括多个部分，这多个部分同时工作以提高隧道的安全性。 1.3.1综合监控系统综合监控系统涵盖了多个组成部分，有火灾自动报警和联动子系统、监控子系统、电力监控子系统与隧道紧急对讲电话等，这些系统通过隧道职能中心互相构成网络，一起工作，极大的提高了隧道安全性[1]。综合监控中心平台综合监控中心的局域网一般都是采用标准以太网，同时，鉴于双网热备、冗余、开放、易扩展的优势，目前基本都使用双网，这样可以使监控系统趋于稳定状态，即使产生了单点故障，也不能造成别的设备的非正常运转。设备监控子系统设备监控子系统通常由现场总线、控制器及其温湿度探测器构成，呈分散式。其系统直接接入局域网，可以采集环境和机电设备的信息。火灾自动报警子系统火灾自动报警子系统包括消防专用电话总机、火灾报警主机、联动控制器、隧道紧急电话主机、光电式感烟探测器、感温光纤探测器、信号线缆、手动报警按钮等设备。他会对设备内的情况进行实时监控，发生火灾时，系统将首先确认火灾的发生，然后及时发出警报，向各部门通知，再通过广播让大家得知火灾消息，及时进行人员疏散，并且联动控制排水系统和诱导发布系统、车道灯控系统以及电气照明系统等。他有抑制火灾的扩大，减少财产损失及人员伤亡的优点。电力监控系统电力监控系统虽多为分散安装，但其管理模式又较为集中，通过站级管理层、网络通信层和间隔设备层多个部分来实现监控系统的高效运行。此系统依托网络平台保证测控单元与交直流电用电系统监控安全运行，并使得间隔设备和站级管理层设备连了起来。 1.3.2智能交通系统智能交通系统包括中心监控平台、高清视频事件检测子系统、交通诱导发布子系统、警用无线通信子系统、违法抓拍子系统等一系列的部件。高清视频事件检测子系统高清视频事件检测子系统的设备构成复杂。前端设备包括高清彩色摄像机、手动变焦镜头、解码器、视频编码器、云台等。中心设备通常包括中心控制服务器、系统管理 服务器、高清视频事件检测服务器、高清视频事件检测主机等多个部件。他们相互配合，实时监控、组织和控制交通，确保交通状况良好[2]。交通诱导信息发布子系统交通诱导信息发布子系统由两部分组成，一是交通诱导屏；二是诱导信息分析处理。该系统的设备包括诱导屏控制单元、LED交通诱导屏、交通诱导服务器、操作终端等。系统会根据交通状况而改变显示的内容，缓解道路拥堵，确保交通畅通。隧道车道灯控制子系统此系统主要包括车道灯信号机、隧道车道灯组、中心管理主机及控制软件等几个部分。该系统可以采集交通信息，发出指令，控制信号灯，从而达到管制交通的作用。同时，隧道车道灯控制子系统可以配合交通诱导信息发布系统阻止车辆进入隧道，方便及时地实施救援活动。警用无线通信子系统此系统将无线通信子系统和交管无线通信子系统联合，采用直放站加漏缆方式。其主要被公安部门和交管部门使用以处理各种突发事件。隧道超速违法抓拍和禁行子系统此系统包括数据接收处理服务器、前端违法抓拍设备、数据库服务器、和操作终端等多个部分。其主要作用是可以抓拍超速车辆。 2隧道工程机电设备的维护管理 2.1隧道工程机电设备维护管理的必要性首先，机电设备是否能正常运转，关系着高速路上的一切事宜，包括收费、监控系统、通讯和稽查

网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第1页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第1页。网络安全自查总结网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第1页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第1页。一、网络安全自查开展情况 1.组织领导情况公司成立了网络安全与信息化领导小组，负责公司网络安全相关工作的组织领导，网络安全职能部门在对公司信息系统进行了自查。 2.制度建设公司已拟定了网络安全责任相关制度，同时在集团公司制度指导下，实施网络安全相关制度。 3.经费保障网络安全工作经费已纳入年度信息化预算中，本年度网络安全工作经费预算占信息化预算的8.64%，经费纳入单位财务统一管理，单独核算，确保了专款专用。 4.系统测评及备案现公司信息系统为3套，均为第二级系统，已全部完成了等级保护测评与备案，其安全保护等级为2级。公司网络系统为内外网的双网隔离系统，双网间的数据交互通过网闸实现。 5.日常运维公司专人对网络日常运行情况进行监测，保证关键网络设备的业务处理能力具备冗余空间，目前防火墙CPU使用率为5%、内存使用8%，虚拟应用网关CPU使用率0.4%、内存使用率19.6%，核心交换机CPU使用率15%，内存使用率7%，均能满足业务高峰期的使用需要。公司系统的网络处理能力和网络带宽足够，能避免业务高网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第2页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第2页。峰期出现阻塞现象。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第2页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第2页。在网络边界、区域均部署了防火墙，实现了边界隔离，内部部署IDS对外部攻击行为进行监测和检测。系统通过北信源准入网关对终端用户的非法外联进行了管控，其安全审计和设备防护措施有效可控。通过VLAN划分与网络边界的防火墙应用控制策略，启用了访问控制功能。边界完整性通过北信源准入网关对终端用户的非法外联进行切断与管理，采用IDS的入侵防护策略，能够对攻击行为进行实时在线监视。同时，核心交换机、接入交换机、虚拟应用网关、服务器区域等通过日志审计、帐户锁定、信息加密传输等功能，对网络安全提供基础服务支撑。二、当前网络安全方面存在的突出问题 1.网络安全意识程度不高由于网络安全的专业性，部分使用人员对网络安全的防范意识不高，导致密码设置过于简单，对病毒文件、木马信息、钓鱼网站的处理完全依赖于杀毒软件。 2.网络安全风险防范技能有待进一步提升由于网络环境、网络技术的复杂性，对使用人员的网络安全技术有较高的要求。三、下一步网络安全工作计划 1.提升网络安全教育加强网络安全教育培训，从安全意识角度，提升使用人员的安全防范意识。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第3页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第3页。2.多方面培训网络安全防范技能网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第3页。网络安全自查总结---副本全文共3页，当前为第3页。开展多层面、多角度的网络安全技能宣讲，提供多层面的网络安全知识，提升网络安全技能水平。网络安全自查总结---副本

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