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分享三线建设文化已经开发保护的问题分析(其二）
旅游资源开发上存在厚此薄彼
“汽车城”只是十堰的名片之一，上文提到说央视广告中十堰鲜有打出“汽车城”的名片，提到最多的就是武当文化，的确，“十堰是一个人人称‘道’的地方”。这句一语双关的广告词的确写得妙，可我们也能看出其中存在的问题，就是等于主动放弃了十堰汽车文化这张好牌。武当道教论坛时常召开隆重的交流会，可汽车文化呢？似乎没有放在应该有的位置上。而且十堰的的宣传中也提及到十堰要“外修生态，内修人文”，生态这张牌符合当前国家的发展方式，可“内修人文”呢？什么是人文资源?武当文化是一个非常好的人文资源，但汽车文化呢，同样是一个宝贵的且独特的人文资源，如果放弃，那么对于十堰来说就等于白白断了一只文化之手。有的文章说十堰市对武当文化的研究和开发着力甚多，但对三线建设文化的关注度不高。这就没有把三线建设文化和十堰市发展规划进行有效的整合。我们觉得很正确。之前，全国各地都在深挖自己的文化资源，巴不得与历史硬扯上一星半点儿的关系，好打造自己的文化旅游资源。由此看出，拥有一个旅游资源对于一个地区是一笔多多么大的财富。因此汽车文化不被开发是一种很大的浪费。可能是由于近些年来关于旅游资源的看法，大多还体现在休闲与观赏，容易忽略历史元素与人文价值景观的开发，正所谓人脉地埋和文脉都是一体的，这些都要在开发旅游资源时被统筹兼顾，如果过度开发那一面，就是本末倒置了。
“汽车城”只是十堰的名片之一，上文提到说央视广告中十堰鲜有打出“汽车城”的名片，提到最多的就是武当文化，的确，“十堰是一个人人称‘道’的地方”。这句一语双关的广告词的确写得妙，可我们也能看出其中存在的问题，就是等于主动放弃了十堰汽车文化这张好牌。武当道教论坛时常召开隆重的交流会，可汽车文化呢？似乎没有放在应该有的位置上。而且十堰的的宣传中也提及到十堰要“外修生态，内修人文”，生态这张牌符合当前国家的发展方式，可“内修人文”呢？什么是人文资源?武当文化是一个非常好的人文资源，但汽车文化呢，同样是一个宝贵的且独特的人文资源，如果放弃，那么对于十堰来说就等于白白断了一只文化之手。有的文章说十堰市对武当文化的研究和开发着力甚多，但对三线建设文化的关注度不高。这就没有把三线建设文化和十堰市发展规划进行有效的整合。我们觉得很正确。之前，全国各地都在深挖自己的文化资源，巴不得与历史硬扯上一星半点儿的关系，好打造自己的文化旅游资源。由此看出，拥有一个旅游资源对于一个地区是一笔多多么大的财富。因此汽车文化不被开发是一种很大的浪费。可能是由于近些年来关于旅游资源的看法，大多还体现在休闲与观赏，容易忽略历史元素与人文价值景观的开发，正所谓人脉地埋和文脉都是一体的，这些都要在开发旅游资源时被统筹兼顾，如果过度开发那一面，就是本末倒置了。
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