【视频NO.57】潘芳琳——广告狂人放弃百万年薪，All in 区块链！

潘芳琳专访视频
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潘芳琳
（TFchain联合创始人）
潘芳琳，TFchain联合创始人。前后任职于WPP、iclick和蓝色光标。服务过微软、戴尔、香奈儿、巴宝莉等品牌，2017年，负责过摩拜单车中国区移动广告推广，链家网的移动端推广。

1.市场推广的成功案例有哪些？
我最出名的案例有三个，一个是映客，一个是摩拜，还有链家。
我们当时在行业里做到了很多几乎不可能的事情，我们是在一个周四晚上的时候拿到映客的简报，然后我当时还跟奉总（奉佑生）打电话，了解他们的需求。奉总是一个非常霸气的人，当时我记得他说他们有一笔预算，一定要这段时间去投放，然后我说那您的核心目标是什么？他说因为2到3个月之后，会有另外的一个直播的应用（花椒）会出现，他们的预算是映客的3到5倍，甚至更多。所以他说必须要在这个时间点出击，如果映客不做推广，那映客一定会死，必死。他说如果映客做推广会有一线生存的机会，所以需要的合作伙伴是帮映客能一起打赢这场仗。

2.为什么拒绝OKcoin的邀请？
14年初，OKcoin的联合创始人雷臻当时找到我，然后问我有没有兴趣去OKcoin这一块。
当时没有觉得那件事情对我来讲是机会，所以我没去。当然现实也狠狠抽了我一个嘴巴，自己判断失误，不过对于个人来讲倒也是好事，因为传统行业对于人的历练会相对扎实一点。


3.为什么进军区块链行业？
进区块链的核心的原因是这样的，因为首先它无序，人和事都无序。无序的状态之下，它又有大量的热度，它是一个热点，我承认有一些追热点。因为有了热点之后会有大量的注意力进来，有了注意力的时候就会有资本，有人会进来，所以它就是一个大的机会。

4.为什么要做TFchain？
国内的中长途的地图路线和边远地区的地图路线是不完整的，尤其是实时路线更新更加不完整，所以这些物流公司每个月都要花大量的钱去进行实际勘探。但实际勘探不能做到实时，所以还是有很多的司机要走冤枉路。但是司机走冤枉路绝大多数是要自己支付这个成本的。
有一种冤枉路是突然封路了，有一种冤枉路是导航不准确导错地方了，三四线城市很常见。还有一种冤枉路是限高，大货车过不去。因为大货车本身非常耗油，所以他们可能一个不小心走错路，500到1000块的油费就没有了，就要自己去承担油费。所以很多司机开玩笑说，如果我一个月走错两三次路，我这一个月都不敢吃肉。
真的就是这样，所以在那个时候就在想，如果我们有机会做一件事情，可以真的帮助到这群人，让他们可以在开车过程同时贡献大量的数据，然后同时这个数据又能够把利益返还给他们，能让他们有所收入，那这个事情就挺好的。


5.TFchain能解决什么问题？
第一就是在开车的人，我们帮助他更好去拿回自己出行数据的使用权和收益权，我们把所有的收益都还给了用户，这是第一。第二，我们又提供了一个很好的工具，帮他快速收集这些数据。其实简单来说就是，以前大家没有很好的工具收集数据，收集完了也不知道应该怎么用，我们现在等于是解决它这个收集数据的问题，同时帮它变现。
第二例如中国普天这样的企业，其实很多传统中心化企业是需要大量的出行数据的，但是目前国内的做出行数据的公司，其实它们在收集数据的维度上面，或者是收集数据的成本上面可能都不是太理想，所以我们会给这些中心化的企业去提供更好的数据，更优质的数据。


我们除了解决开发速度和交易速度这两个问题之外，我们还会解决的就是提供基于整个出行领域的开发环境。那就会包括我们的出行数据是可以给我们公链上的Dapp去调用的，我们会建立大量的这种出行数据的模型，这样可以加速这个公链上面去搭建应用的效率。所以我们第三类受益的就是所有基于出行领域想做应用开发的这部分开发者，我们为他们提供更好的工具，更有针对性的工具。（未完待续，明天的视频更精彩！）