创客集结号设计Arduino交通灯实验

xk100_com 2018-08-14 02:27:29
今天,依然跟创客集结号做一个交通灯实验,这个实验所需的元件除了Arduino 控制器和下载线还需要的硬件如下:

红色M5*1、黄色M5*1、绿色M5*1、220Ω电阻*3、面包板*1 、面包板跳线*1扎。

这里使用的分别是数字10、7、4接口,原理图如下:


既然是交通灯模拟实验,红黄绿三色小灯闪烁时间就要模拟真实的交通灯,这里使用Arduino的delay()函数来控制延时时间。
参考程序如下:
int redled =10; //定义数字10 接口
int yellowled =7; //定义数字7 接口
int greenled =4; //定义数字4 接口
void setup()
{
pinMode(redled, OUTPUT);//定义红色小灯接口为输出接口
pinMode(yellowled, OUTPUT); //定义黄色小灯接口为输出接口
pinMode(greenled, OUTPUT); //定义绿色小灯接口为输出接口
}
void loop()
{
digitalWrite(redled, HIGH);//点亮红色小灯
delay(1000);//延时1 秒
digitalWrite(redled, LOW); //熄灭红色小灯
digitalWrite(yellowled, HIGH);//点亮黄色小灯
delay(200);//延时0.2 秒
digitalWrite(yellowled, LOW);//熄灭黄色小灯
digitalWrite(greenled, HIGH);//点亮绿色小灯
delay(1000);//延时1 秒
digitalWrite(greenled, LOW);//熄灭绿

若想学习更多Arduino编程语言知识和教程,可搜索创客集结号或wwwxk100com。
...全文
394 1 打赏 收藏 转发到动态 举报
写回复
用AI写文章
1 条回复
切换为时间正序
请发表友善的回复…
发表回复
别扭怪 2019-06-13
  • 打赏
  • 举报
回复
能和你了解更多一点吗
内容概要:本文围绕基于双向反激变换器的电池SOC(State of Charge,荷电状态)均衡技术开展深入的仿真研究,依托Simulink平台搭建系统模型,实现对电池组内各单体电池之间SOC差异的有效调控。研究重点对比了PI控制、二阶滑模控制与有限集模型预测控制等多种先进控制策略,系统分析了它们在均衡速度、控制精度及系统动态响应稳定性等方面的性能表现,旨在提升电池管理系统中能量利用效率与延长电池组整体使用寿命。该仿真体系具有较强的通用性和可扩展性,适用于对电池一致性要求较高的工程应用场景。; 适合人群:具备电力电子技术、自动控制理论及Simulink仿真基础的电气工程、自动化、新能源等相关专业的硕士研究生、科研人员,以及从事电池管理系统(BMS)开发的工程技术人员。; 使用场景及目标:①针对电池组中因制造差异或使用环境导致的单体SOC不一致问题,研究高效的主动均衡解决方案;②定量比较不同控制算法在非线性、强耦合的电池均衡系统中的动态响应特性和稳态性能,为算法选型提供依据;③为电动汽车、无人机及大规模储能系统的电池管理硬件设计与软件控制策略优化提供可靠的仿真验证平台和技术参考。; 阅读建议:建议读者结合提供的Simulink模型文件进行同步仿真运行与参数调试,重点关注双向反激变换器的拓扑结构、控制模块的设计逻辑以及各类控制器的参数整定过程,深入理解滑模控制的鲁棒性与模型预测控制的前瞻性优势,为进一步拓展至多电池串并联系统的复杂均衡策略研究奠定坚实基础。

1,076

社区成员

发帖
与我相关
我的任务
社区描述
硬件/嵌入开发 非技术区
社区管理员
  • 非技术区社区
加入社区
  • 近7日
  • 近30日
  • 至今
社区公告
暂无公告

试试用AI创作助手写篇文章吧