前端:初识html

cool_and_gentle 2018-10-30 09:45:53
一 1.html的文件基本结构 <!DOCTYPEHTML> <html> <head> <meta charset="utf-8"> <title>html文件</title> </head> <body> <p>first try </p> </body> </html> 二 2.段落标签<p></p> 3.取消换行标签<nobr></nobr> 4.保留原始排版标签<pre></pre> 5.插入图片标签<img src="图片地址"> 6. 有序列表 <ol start="起始数值" type="排序类型"> <li></li> </ol> 7.无序列表 <ul type="circle/disc/square"> <li></li> </ul> 8.建立定义列表 <dl> <dt>名词1<dd> </dl> 9.链接标签 <A href="文件名">链接元素</A>或者 <A herf="URL">元素链接</A> 三.表格 1.表格标题<caption></caption> 高度height 宽度width 边框颜色border 对齐方式align 背景颜色bgcolor 背景图片background 2.行标签和行内单元格 <tr> <td></td> </tr> 3.表头标签 <th></th> 4.表首 表主体 表尾 <thead> <tbody> <tfoot> 四.表单
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醉酒笑泪 2019-01-19
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qq_31505495 2018-12-12
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w_mi123 2018-11-06
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博主应该是想发博客的吧,发错了
hookee 2018-11-06
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教程有点老......
sinat_35033848 2018-11-05
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什么意思?这不算问题吧
___紫菜 2018-10-30
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内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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