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线性多智能体系统怎么展示领导者跟随者的状态轨迹啊
jiaqinxu
2019-01-08 11:11:10
就是一个线性的多智能体系统知道参数的情况下用一个状态反馈控制策略来搞出状态轨迹图,有这样的例子吗或者代码,主要是求代码,因为很多论文里不会直接给出代码的,谢谢大佬们我小萌新
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线性多智能体系统怎么展示领导者跟随者的状态轨迹啊
就是一个线性的多智能体系统知道参数的情况下用一个状态反馈控制策略来搞出状态轨迹图,有这样的例子吗或者代码,主要是求代码,因为很多论文里不会直接给出代码的,谢谢大佬们我小萌新
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基于事件触发的二阶
多智能体
领导跟随一致性
研究二阶
多智能体
系统
在固定有向拓扑下的领导跟随一致性问题. 为了节省网络和计算资源, 给出一种基于事件触发控制的一致性算法. 针对每个
跟随者
智能体, 设计基于
状态
误差形式的触发函数, 只有当
状态
误差满足一定条件, 即触发函数取值为零时智能体才触发事件, 同时更新并传递自身的采样信息, 在两个相邻事件触发时刻之间,控制输入只受
领导者
控制信号的影响. 利用模型变换、矩阵理论和Lyapunov稳定性理论给出
多智能体
系统
达到领导跟随一致性的充分条件. 仿真结果验证了理论方案的可行性和有效性.
切换拓扑下时变非
线性
多智能体
系统
的一致性
为了解决联合切换拓扑是任意有向网络结构的马尔可夫切换拓扑下
多智能体
系统
一致性的问题,提出了一种对任意网络结构进行的构造方法,针对构造后的网络,设计了一种一致性协议,研究了时变非
线性
多智能体
系统
的“领导-跟随”一致性问题.首先,通过引入一个虚拟
领导者
节点与联合切换拓扑中最少数量的
领导者
连接,对任意有向网络结构进行构造,使所构造的网络拓扑包含有向生成树;接着,建立一个虚拟
领导者
连接所选取的最少数量的
领导者
,所构建的
多智能体
网络包含有向生成树,确保了
多智能体
系统
的一致性。
多智能体
系统
的发展、
系统
评价及部分文章方法
近年来,针对无人
系统
的研究越来越多。从无人机到无人车,再到无人艇,无人
系统
的研究已经扩展到海陆空。同时无人
系统
的集群
系统
协同控制也得到了广泛的研究和应用,积累了大量的理论、方法与技术研究成果。集群
系统
较单个智能体有很大优势,可以达到1+1>2的效果。异构无人
系统
集群指的是无人机(UAV)、水面无人艇(USV)、无人水下机器人(UUV)以及无人车(UGV)等不同类型的
多智能体
系统
在海、陆、空等不同作战领域的协同控制。目前,美英法等国已经重点验证了无人
系统
间跨域协同通信和指挥控制能力,并均已取得了一定的进展。
论文:
多智能体
编队控制综述
多智能体
编队分类: 基于位置的编队控制:智能体感知自己相对于全局坐标系的位置。它们主动控制自己的位置,以实现所需的队形,这是由相对于全局坐标系的所需位置规定的。 基于位移的编队控制:智能体主动控制其相邻智能体的位移以实现所需的队形,这个队形是在假设每个智能体能够感知其相邻智能体相对于全局坐标系的相对位置的情况下,由相对于全局坐标系的期望位移指定的。这意味着智能体只需要知道全局坐标系的方向,既不需要全局坐标系本身的信息,也不需要它们相对于坐标系的位置。 基于距离的编队控制:主动控制智能体间距离,以实现所需的编
【论文笔记】虚拟
领导者
控制编队机动
【名称】Formation control of unmannedmicro aerial vehicles for straitened environments 【刊物】Autonomous Robots 【时间】2020.3 摘要:本文提出了一种新的方法来控制和运动规划多架无人驾驶微型飞行器(多旋翼直升机,在文献中通常也称为无人驾驶飞行器 - UAV 或无人机
系统
- UAS)在杂乱无章的 GPS 拒绝环境中。 所提出的方法使我们能够在虚拟
领导者
-
跟随者
方案中自主设计紧凑型微型飞行器 (MA
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