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分享Canboot在线升级相比串口在线升级的区别与优势
现在汽车用产品都要求支持Canboot在线升级，优势在哪里呢，想不明白？希望有哪位大神可以给分享下经验。
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失散糖 2019-01-15
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我不清楚汽车的canboot，我只说说我做过的CAN通信的MCU在线升级。。
CAN接线不用考虑太多，串口还得区分232和485什么的，有时候还要考虑公司内部防止外人容易操作升级，设一道坎，把串口线故意颠倒什么的。。。
CAN的速度快，一级断电上电升级，用1000kbps的比特率，尺寸不是很过分的程序的话，比用jlink烧还要快。可以有大量同类设备同时升级，并且可以通过自动编址的策略，能够保证检测出每一个设备的成功状态。这方面串口就不方便了。就拿485来说，可以对多个同类设备一起盲升级，最后统一检测升级成功状态，但是轮询状态的时候就要依赖一个编址策略了。CAN可以利用芯片内部的UDID自动编址，同时上送成功状态时利用仲裁机制防止冲突，不再需要轮询了。
多级设备串联升级的时候，虽然肯定要降速，但很容易做稳定。不光是多级，每级还有大量相同设备，那么制作测试工具的时候，CAN相比串口的优势就很明显了，把升级工具集成在测试工具里，可以减少工具的数量，自然方便。
CAN通信的缺点就是CAN盒太贵了，串口便宜。。
CAN接线不用考虑太多，串口还得区分232和485什么的，有时候还要考虑公司内部防止外人容易操作升级，设一道坎，把串口线故意颠倒什么的。。。
CAN的速度快，一级断电上电升级，用1000kbps的比特率，尺寸不是很过分的程序的话，比用jlink烧还要快。可以有大量同类设备同时升级，并且可以通过自动编址的策略，能够保证检测出每一个设备的成功状态。这方面串口就不方便了。就拿485来说，可以对多个同类设备一起盲升级，最后统一检测升级成功状态，但是轮询状态的时候就要依赖一个编址策略了。CAN可以利用芯片内部的UDID自动编址，同时上送成功状态时利用仲裁机制防止冲突，不再需要轮询了。
多级设备串联升级的时候，虽然肯定要降速，但很容易做稳定。不光是多级，每级还有大量相同设备，那么制作测试工具的时候，CAN相比串口的优势就很明显了，把升级工具集成在测试工具里，可以减少工具的数量，自然方便。
CAN通信的缺点就是CAN盒太贵了，串口便宜。。
