列控车载设备简要分析和总结下载

weixin_39820835 2019-08-05 03:00:32

本文档是讲解列控车载设备的基本结构组成，然后对每一部分进行分析和说明器基本原理和作用。简介明了易学易懂
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本文档是讲解列控车载设备的基本结构组成，然后对每一部分进行分析和说明器基本原理和作用。简介明了易学易懂

介绍车载中控系统的重要性及其在汽车行业的应用，并简要说明UI自动化测试对于提高车载系统稳定性和用户体验的价值。

总体思路：要基于车载以太网做出相应的机器人以太网神经中枢，需要按照以下步骤：在基础的物理层方面，以太网仅由点到点线路构成，即每根UTP电缆只连接两个节点，一端一个。假设有一个包含台以上设备的传统网络，可在网络中心部署一台交换机将所有链路上的设备相亘连接起来。为说明这一点，我们以一个只高四个节点的简单车载以太网为例。四个节点为:一个内置主机和端口交换机的ECU; 一个显示器节点;一个控制台节点;以及一个扬声器节点。每个端节点各自通过一根 UTP线缆与该交换机的四个端口相连。这实际上构建了个"微

当今时代见证了车载汽车技术的巨大发展，因为现代智能汽车可以被视为具有出色外部基础设施连接能力的信息物理系统 [1车载技术支持的现代智能汽车不应被视为类似于机械系统，而是由数百万行复杂代码组成的集成架构，可为车内乘客提供各种实时信息。车载通信技术的当前进步使得更精细的以车载仪表板为中心的通信成为可能，包括与智能手机、传感器、耳机或笔记本电脑以及路侧单元的通信（见图[1]。考虑到网络安全风险，嵌入式硬件支持的车载短距离通信需要迫切关注。最近，我们可以看到研究趋势倾向于安全的车载网络架构。

本文研究的主要内容是车载智能终端的设计，在学习和借鉴国内外在车载电子领域已有的成熟经验的基础上，利用32位嵌入式处理器S344B0X01和μC/OS-Ⅱ实时操作系统技术，针对汽车行驶记录仪、GPS/GPRS的已有设计的不足提出了新的解决方案，并对方案的可行性进行了分析和论证。

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