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2020-01-02 06:30:16

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根据提供的标题“城市快速路交通流基础模型研究”以及描述中的关键信息——“本文对格林希尔治、格林伯、安德伍德三种速度密度模型对快速路的适用性进行了研究”，我们可以归纳出以下详细的IT相关的知识点： ...

这四种模型分别是：格林希尔治（Greenshields）线性模型、格林伯（Greenberg）模型、安德伍德（Underwood）模型和伊迪（Edie）模型。这些模型对于进行道路交通规划和交通大数据分析具有重要的参考价值。 1. ...

2. 判断交通流状态，根据格林希尔治模型确定饱和密度和自由流速度。 3. 应用负指数分布和排队论知识，计算保证服务时间和排队车辆限制的到达流量。 4. 平衡分配和非平衡分配考虑路径的行驶时间和通行能力，求解最...

- **模型描述**：1933年由格林希尔治提出的线性模型，它描述了速度V随密度K变化的关系，Vf表示畅行速度，模型假设速度随着密度增加而线性下降。 - **实际应用**：该模型在交通密度适中时较为准确，但当密度非常高...

4. 针对视频1中的场景，论文应用格林希尔治模型模拟停车波与启动波，分析在不同交通流密度下的适用性。当交通流密度很大时，模型与实际情况存在偏差。通过对模型修正和数据分析，得出了事故持续时间和排队长度的关系...

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