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jinjazz 2020-01-02 06:46:33

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时间过得真快，转眼又是一年英雄会。上半年的北京站没有去，因为一年不如一年——今年连门票都没有，所以又少了一次诅咒绿毛龟的机会。中国邮政现在的作用就是寄明信片（须穿墙）。总算是还能赶上上海站的英雄会，用的是EMAIL+手机短信的双重电子门票，这倒是挺环保的一个做法——还挺省钱。看来经济危机对CSDN的影响还是很大的，于是去年同行的令狐和三火今年都因为没票而没来，到了会场看到的参会...

内容概要：本文介绍了基于CarSim和Simulink的ACC自适应巡航控制联合仿真模型。该模型由两部分组成：上层控制器采用ACC策略，负责根据车辆周围环境调整车速和跟车距离；下层控制器采用PID控制，确保车辆准确跟随上层指令。此外，还包含车辆逆动力学模型，用于模拟真实车辆的动态响应。文中详细解释了cpar文件的作用及其参数设置方法，并展示了如何在Simulink中搭建PID控制器。通过仿真，验证了模型在复杂道路环境下的有效性，展示了车辆能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车速和跟车距离，保持安全行驶。适合人群：从事自动驾驶技术研发的工程师和技术研究人员。使用场景及目标：适用于需要对ACC系统进行深入研究和测试的场景，旨在帮助研发人员更好地理解和优化ACC策略，提高自动驾驶的安全性和可靠性。其他说明：该模型为自动驾驶技术的研发提供了有效工具，有助于推动相关技术的进步和发展。

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内容概要：本文详细介绍了Simulink锂离子电池模型的功能和技术解析。该模型主要用于模拟锂离子电池的充电和放电过程，能够设定功率进行充放电并实时监测电池的电压、电流、温度和SOC。它提供了数据输入与设置、实时监测与数据分析等功能，确保了模型的准确性和可靠性。通过该模型，工程师可以深入了解电池的性能特点，预测其在实际使用中的表现，从而为产品研发和优化提供依据。适合人群：从事电动汽车、可再生能源以及储能系统研究和开发的工程师和技术人员。使用场景及目标：①电动汽车研发：模拟电池性能，提升车辆性能和稳定性；②可再生能源领域：分析电池特性，促进能源开发和利用；③储能系统仿真：优化储能系统设计，提高电力系统效率。其他说明：该模型不仅适用于特定领域的研究，还可扩展到其他需要模拟和分析电池性能特点的领域。

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