ISO 11898-3-2006 道路车辆.控制器局域网络.第3部分容错收发器标准.下载

weixin_39821228 2020-06-21 10:30:21
ISO 11898-3-2006 道路车辆.控制器局域网络.第3部分容错收发器标准.
相关下载链接：//download.csdn.net/download/weixin_42449553/10476062?utm_source=bbsseo
...全文
26 回复 打赏 收藏 转发到动态 举报
写回复
用AI写文章
回复
切换为时间正序
请发表友善的回复…
发表回复
ISO 11898-3-2006 道路车辆.控制器局域网络.第3部分容错收发器标准.
ISO 11898-3-2006 道路车辆.控制器局域网络.第3部分容错收发器标准.
ISO 11898-3:2006标准详解——CAN总线物理层设计与实现
ISO 11898-3:2006是CAN（Controller Area Network）总线物理层的国际标准化规范，全称为《道路车辆—控制器局域网（CAN）—第3部分：低速、容错CAN总线物理层》。该标准定义了适用于低速应用场景（最高125 kbps）的非屏蔽双绞线（UTP）传输特性，强调容错能力与电磁兼容性（EMC），特别适用于车身电子系统如车门控制、灯光管理等对可靠性要求高但数据速率需求较低的场景。与高速CAN（ISO 11898-2）不同，ISO 11898-3支持。
2.4 控制器局域网络 CAN Controller Area Network
2.4 控制器局域网络 CAN Controller Area Network1 CAN是什么？2 参考链接 1 CAN是什么？ 2 参考链接
CAN（控制器局域网）介绍
本文介绍控制器局域网（CAN）串行通信总线，详细介绍报文帧、总线仲裁和信号。控制器局域网（CAN）是一种串行通信总线，专为在恶劣环境下，特别是在工业和汽车应用中实现稳健灵活的性能而设计。CAN 最初由博世发明，后来被编入 ISO11898-1 标准，它定义了开放系统互连 (OSI) 模型的数据链路层和物理层，为高速车载通信提供了底层网络解决方案。特别是，CAN 的开发是为了减少电缆布线，使车内独立的电子控制单元 (ECU) 只需一对单线即可进行通信。图 1 显示了连接 CAN 总线的汽车 ECU。
CAN 协议物理层基础知识汇总
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network)的简称，1986年被德国研发和生产汽车电子产品著称的BOSCH公司所开发，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。根据速率不同，CAN总线分为两类：高速CAN、低速CAN(又称容错CAN)。其中低速CAN总线在协议层面上具有容错性，当其中一根线（如CAN_H或CAN_L）出现故障时，系统可以通过调整信号传输策略，利用剩余的完好线路进行数据传输。高速CAN和低速CAN由于物理层电气特性的不同因此互不兼容。
下载资源悬赏专区

13,654

社区成员

12,578,589

社区内容

发帖
与我相关
我的任务
社区描述
CSDN 下载资源悬赏专区
其他 技术论坛（原bbs）
社区管理员
  • 下载资源悬赏专区社区
加入社区
  • 近7日
  • 近30日
  • 至今

加载中

查看更多榜单
社区公告
暂无公告

试试用AI创作助手写篇文章吧

+ 用AI写文章