msm高通android源码编译问题

帅气好男人_Jack 2020-06-30 06:59:00
下载版本:
repo init -u git://codeaurora.org/platform/manifest.git -b release -m LA.UM.6.6.r1-10100-89xx.0.xml --repo-url=git://codeaurora.org/tools/repo.git --repo-branch=caf-stable
经过艰难的源码下载,源码终于下载完了,但是编译时发现build目录和aosp不一样,build下面有blueprint kati make soong 4个文件夹,但是没有编译的环境文件envsetup.sh,而且整个msm的文件夹大小也只有133G,aosp有200多个G,怀疑是repo sync同步msm代码没有同步完,同步了很多次了,代码同步完后的提示是sync work tree done 100%;确实没有提示success相关的字眼,不知道哪里出错了;其实在build文件夹的make文件下,就有envsetup.sh,是不是把它移出来就好了

各位大神,帮忙看看,困扰了许久了,谢谢
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carl.xu 2020-07-05
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我们没有直接从高通拿资源的权限,我们是高通的代理商拿的,所以,具体情况您可参考
carl.xu 2020-07-05
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是的,原厂代码不全
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引用 3 楼 carl.xu 的回复:
成功了, msm 8953 代码,问原厂要了一个patch
这个patch是什么意思?从官网下载的msm源码本身就有问题吗?都需要一个patch?
carl.xu 2020-07-03
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成功了, msm 8953 代码,问原厂要了一个patch
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引用 1 楼 carl.xu 的回复:
我们也遇到类似 的问题,代码是没有全
仁兄 后来有下成功了吗?
carl.xu 2020-07-02
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我们也遇到类似 的问题,代码是没有全
内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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