基于FPGA的Verilog语言的计时器和倒计时的系统设计下载

weixin_39821051 2020-07-06 03:30:47

功能描述：
1.计时器：24小时计时器由2个60进制加计数器和I个24进制加计数器构成，输入CLK为1Hz(秒)的时钟，经过60进制加计数后产生1分钟的进位时钟信号，再经过60进制加计数后产生I小时的进位时钟信号送给24进制加计数器进行加计数，当加计数到达23: 59; 59后，再来一个秒脉冲，产生时的进位输出。将两个60进制加计数器和-一个24进制加计数器的输出送数码管显示，得到计时器的显示结果。其中，秒脉冲由EDA实调仪上的20MHz晶振分频得到。
2.倒计时：24小时倒计时器由2个60进制减计数器和1个24进制减计数器构成输入CLK为1Hz(秒)的时钟，经过60进制减计数后产生I分钟的借
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功能描述： 1.计时器：24小时计时器由2个60进制加计数器和I个24进制加计数器构成，输入CLK为1Hz(秒)的时钟，经过60进制加计数后产生1分钟的进位时钟信号，再经过60进制加计数后产生I小时的进位时钟信号送给24进制加计数器进行加计数，当加计数到达23: 59; 59后，再来一个秒脉冲，产生时的进位输出。将两个60进制加计数器和-一个24进制加计数器的输出送数码管显示，得到计时器的显示结果。其中，秒脉冲由EDA实调仪上的20MHz晶振分频得到。 2.倒计时：24小时倒计时器由2个60进制减计数器和1个24进制减计数器构成输入CLK为1Hz(秒)的时钟，经过60进制减计数后产生I分钟的借位时钟信号，再经过60进制减计数后产生I小时的借位时钟信号送给24进制减计数器进行减计数,当减计数到达00: 00: 00后，产生时的借位输出，同时24小时倒计时器停止倒计时，并发出提醒信号。将两个60进制减计数器和一个24进制减计数器的输出送数码管显示，得到倒计时的显示结果.其中，秒脉冲由EDA实训仪上的20MHz晶振分顿得到。 3.附加100天倒计时：参考倒计时代码即可实现。

1，用了3个输入代表抢答按钮，如果想设置更过直接更改； 2，初始时倒计时为10s； 3，如果倒计时为10s没人抢答，按下复位键，重新开始抢答； 4，在倒计时10s内有人抢答，则倒计时停止减一； 5，序号显示的是第一个抢答的人对应的序号，其他人抢答无效； 6，按下复位键，重新开始抢答。

基于FPGA 的verilog语言交通灯控制器的设计“ 摘要：现代城市在日常运行控制中，越来越多的使用红绿灯对交通进行指挥和管理。而一套完整的交通灯控制系统通常要实现自动控制和手动控制去实现其红绿灯的转换。基于FPGA 设计的交通灯控制系统电路简单、可靠性好。本设计利用Verilog HDL 语言、采用层次化混合输入方式,可控制4个路口的红、黄、绿、左转四盏信号灯,让其按特定的规律进行变化。在QUARTUSⅡ下对系统进行了综合与仿真。仿真结果表明系统可实现十字路口红绿灯及左转弯控制和倒计时显示，并能够自动控制交通灯转变。关键词：FPGA ；交通灯自动控制； Verilog HDL； Quartus Ⅱ 1.交通信号控制器设计要求与思路 1.1设计要求在交通灯系统中（图1）,路口1、2、3、4均需要红、黄、绿、左转四盏灯(用RYGL分别表示) ,并且每个路口都需要一个倒数的计时器,假设绿灯每次维持的时间是40 s ,黄灯为5 s ,左转灯10s，红灯60s，黄灯亮时以一定的频率闪动。交通灯系统大多是自动控制来指挥交通的,但有时需要由交警手动控制红绿灯,所以要求设计的该交通信号系统需要

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