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立体车库电气自动化控制图纸下载
weixin_39821526
2020-08-12 12:30:26
罗克韦尔PLC在升降横移立体停车库中的应用
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//download.csdn.net/download/u014380144/9506019?utm_source=bbsseo
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立体车库
电气
自动化
控制
图纸
罗克韦尔PLC在升降横移立体停车库中的应用
立体车库
PLC
控制
系统设计毕业设计.doc
目录 第一部分 设计任务与调研 3 1.1立体停车库
控制
系统的PLC设计 3 第二部分 设计说明 4 2.1系统的构成 4 2.2 立体停车库
电气
系统 4 2.4立体停车场系统硬件组成 9 第三部分 设计成果 15 3.1 I/O地址分配 15 3.2软件设计 18 3.3主程序梯形图 19 第四部分 结束语 24 第五部分 致谢 25 第六部分 参考文献 26 第一部分 设计任务与调研 立体停车库
控制
系统的PLC设计 近几年,随着人民生活水平的提高,及汽车价格的一降再降,有车在老百姓看来已是越 来越平常的事。随着家用汽车的不断增加,公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问 题将会越来越突出,在人们对生活质量和环境意识不断增强之时"车库"日渐成为热门话 题,机械
自动化
立体车库
将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。 随着汽车的急增 致使城市停车难问题不断恶化,而作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发 展的
自动化
立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高 、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。目前市面上常见的机械式立体停车库有:升 降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升 降类和简易升降类等8种,其中水平循环类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低 等优点,在国内车库市场占有绝对优势的市场份额。本文介绍了一种由PLC作为主
控制
器 ,位于地下2层8车位的水平循环式立体停车库的
控制
系统,详细论述了其电控系统的软 硬件结构,为立体停车库提供了一种新的存储方式。其稳定、可靠、快速、性价比高的 特点使得
控制
系统非常完美。 第二部分 设计说明 2.1系统的构成 立体停车库建在高层住宅楼的地下室,其车辆的出入口位于地面。整个车库主要由机械 系统、
电气
系统二部分组成。机械系统由起升机构、交接机构、平移机构和车位载车板 等组成。起升机构分为垂直升降机构和水平拖动机构,在电机的驱动下完成升降、平移 等动作;车辆在库内停放于车辆载车板上;起升机构的平台上装有液压交接机构,可将 车辆载车板的水平运动转换成垂直运动,或将垂直运动转换成水平运动。
电气
系统由出 入口检测系统和搬运
控制
系统等组成,分别完成汽车在出入口处的停车位姿检测和载车 板搬运工作。 2.1机械系统的功能描述 机械系统主要完成汽车的提升、运送、回转、交接等入库及出库动作。包括一套回转盘 、两套升降设备、两套搬运器、一套快速门、8块载车板等。升降机额定荷载3吨,具有 VVVF变频调速功能,最大提升速度可达28m/min带有与载荷相关的运行检测系统。快速门 位于车库出入口处,用来隔离车库的内外空间,以保证操作人员和司机的人身安全。 2.2 立体停车库
电气
系统 图1是本车库(2层8位地下立体停车库)的结构示意图,上层为U ,下层为D ,水平面为 M ;N为机动位。水平面M为出入口,车辆从水平面出口处进出,上下层1~8号车位载车 板,通过上下移位进入水平面,完成车辆的存取。上下层车位载车板在机动位N处能够升 降移动;上层停车位载车板U和下层停车位载车板D在电机的拖动下可以水平移动,从而 使车辆在程序的
控制
下达到合理的存取动作。 车库的工作原理如下:为安全起见,升降机的初始状态在出入口平层位置,且上面有 载车板;当有存车动作发生时,且有车辆经转盘交接到升降机上后,
控制
程序根据就 近原则快速将车辆存入库内。当有取车动作发生时,升降机下降到U层或D层(根据取 车要求)等待载车板的交接—车辆的取出。如图1所示:1~8号位置为载车板的停放位 置,N为机动停车位。1号位载车板可以直接上升;8号位载车板可以上升或下降;2# 、3#、4#、5#、6#、7#位载车板横移,与1#、8#位的升降构成内部的循环过 程。用户想要存1 # ~8 # 车辆并按下
控制
面板上相应的车位按钮时,车库内部可编 程序
控制
器采用LG公司的MASTER- K系列PLC,为节省资金采用4个小型的一体机做
控制
器。 本设计采用多PLC通信互连的方式共同
控制
系统的运行。其中主站PLC H1F为中央 集控单元,负责协调从站各PLC信息的采集与处理工作。下设4个从站分别为H00、H0 1、H02、H03。程序具体流程及实现的功能如下: 主站 PLC(H1F) 连接用户
控制
面板的存取车转换开关、手动
控制
开关和故障解除 开关等操作按钮。用于车位编号识别的为一组限位开关(3个)。提示信号有系统运 行、系统故障、车辆超标、用户误操作等。当系统处于存车状态时,
控制
面板的所有 车位按钮有效,相应车位状态指示灯亮。当按下空车位对应的按钮后,系统开始运行 ,提示车辆可进入入口处,并对进入的车辆位置进行检测。待检测合格后开始调整车 辆的停车姿态,以便于存入库内。调整完毕后主站PLC向从站发出指令,从站
基于S7-200 PLC
控制
的小型
自动化
立体仓
课题名称 基于S7-200 PLC
控制
的小型
自动化
立体仓库设计 学 院
电气
信息学院 专业班级
自动化
084班 姓 名 XX 学 号 089064444 毕业设计(论文)的主要内容及要求: (1)了解
自动化
立体仓库的组成及基本功能,熟悉PLC
控制
系统设计的一般步骤。 (2)结合相关资料设计立体仓库的系统结构图; 本课题所设计的立体仓库具有以下功能: 1、堆垛机(机械手)要有三...
基于PLC的
立体车库
,升降横移
立体车库
设计,
立体车库
仿真,三层三列
立体车库
,
本设计不仅提供了PLC程序、触摸屏界面、IO表和PLC原理图,还通过仿真结果展示了系统的工作过程和联动关系,为读者提供了一个直观的了解和参考。基于PLC的
立体车库
,升降横移
立体车库
设计,
立体车库
仿真,三层三列
立体车库
,基于s7-1200的升降横移式立体停车库的设计,基于西门子博图S7-1200plc与触摸屏HMI的3x3智能
立体车库
仿真
控制
系统设计,此设计为现成设计,模拟PLC与触摸屏HMI联机,博图版本V15或V15V以上。本设计基于PLC技术,通过升降和横移功能,实现了三层三列的
立体车库
设计。
基于plc的立体停车库
控制
系统设计
城市汽车的数量随着进击的快速发展而飞快增长,城市的地面停车资源紧缺,导致停车越来越难,从而使城市停车管理问题突出。如何采用新的技术手段来提升市区停车管理的效率,以缓解“拥堵”及“停车难”是当前研究城市管理工作的热点问题。本项目将结合停车管理、网络支持技术和PLC等相关进行研究,从停车管理这一业务领域的角度出发,研究最优泊位选择和利用方法,提高市区业主闲置车位的利用效率,最终达到改善市区停车难的问题。不仅有利于车主方便、快捷的泊车,而且便于更有效地利用地面有限的停车位。
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