基于改进的BPR路段阻抗函数研究城市道路交通阻抗下载

weixin_39821051 2020-09-17 09:00:50

基于改进的BPR路段阻抗函数研究城市道路交通阻抗，刘道君，，在交通分配的过程中，目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数，但在实际应用中推荐的BPR参数得到的结果并不符合实际，而
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基于改进的BPR路段阻抗函数研究城市道路交通阻抗，刘道君，，在交通分配的过程中，目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数，但在实际应用中推荐的BPR参数得到的结果并不符合实际，而

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型。首先给出峡谷型路段底部污染物浓度...在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型。以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进

在BPR路段阻抗函数的基础上,考虑路段上小汽车与常规公交的相互干扰以及常规公交与轨道交通之间流量的相互影响,构造了不同交通方式的路段阻抗函数。引入时间价值这一参数,分析乘客出行的整个交通过程,利用惩罚函数...

在道路网中，已知OD需求，路段走行时间，路段能力和路径路段关系，求流量的均衡分配结果。

%% 算法符号及程序说明 %说明：本程序为采用美国联邦公路阻抗函数BPR时的frankwolfe算法，考虑了换乘（已经将等待时 %间考虑在内并在K短路的确定过程中计算）...%缺点:BPR函数或许不能准确的描述轨道交通系统的路段阻抗

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