任意运动下风力机翼型动态失速数值分析下载

weixin_39821051 2020-09-19 10:30:51

任意运动下风力机翼型动态失速数值分析，梁湿，刘雄，现代大型风力机在工作时叶片经历大变形与振动，将会对其截面翼型的动态流场产生影响，从而导致气动力的改变。因此有必要深入研究
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任意运动下风力机翼型动态失速数值分析，梁湿，刘雄，现代大型风力机在工作时叶片经历大变形与振动，将会对其截面翼型的动态流场产生影响，从而导致气动力的改变。因此有必要深入研究

利用本征正交分解（Proper orthogonal decomposition，POD）原理设计了一种针对风力机翼型动态先速的时变过程的辩识方法。首先对周期俯仰运动的风力机翼型流场的动态失速过程进行数值模拟，髂后用上述方法进行了有效的辨识并从中提取了关于动态失速过程的主要模态信息。在给定的误差阈值下，分别针对浅失速和深失速的情况，将该降阶模型的辨识结果与数值计算原始结果进行了对比并对误差进行了相应的分析。结果表明，该降阶模型方法能够以明显降低的计算量精确辩识翼型的浅失速情况；对深失连的辩识会由于湍流模型

该课程主要是针对移动端海水算法的编码实现，实现了海水的反射与折射，以及风力和浮力实现。

采用k-ω SST模型，利用CFD软件模拟了NREL S809翼型正弦振荡动态失速，并将结果和俄亥俄州立大学（OSU）风洞试验值对比，显示出较好的一致性，验证了所用方法的有效性.在此基础上对该翼型在雷诺数Re=1.0×106时以攻角变化率■=34.54（°）・s-1等速上仰动态失速过程进行了数值模拟，详细描述了等速上仰动态失速过程涡的发展以及翼型周围流场的分布.结果表明，动态失速现象是由前缘主涡和尾缘逆向涡交替作用引起；其气动特性曲线的分析结果表明，其失速前气动性能较静态时有较大提升.

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