基于GT_Power软件的抗性消声器性能分析下载

weixin_39820780 2020-11-16 03:00:30

应用 GT - Power软件及其 Muffler模块建立了简单扩张式抗性消声器模型 ,在模型的基础上对
抗性消声器的结构和消声性能进行了模拟仿真分析 ,明确了消声器的扩张比、偏置、插入管、穿孔管、穿
孔板等结构因素对抗性消声器消声性能的影响关系 ,有利于消声器的优化设计,便于消声器性能的进一
步分析。
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作为使用GT-Power的研究人员，去年我协助优化了数十个项目的仿真工作，实现了性能的全面提升。基于GT-POWER与MotoHawk的汽油机电控燃油喷射系统的研究。基于GT-POWER的涡轮—活塞式二冲程柴油机热力分析与仿真研究。基于GT-Power和KIVA-V的柴油机性能及排放优化研究。基于GT-Power的柴油机进排气系统的数值仿真与优化研究。基于GT-Power的二甲基醚（DME）发动机性能仿真研究。基于GT-POWER的涡轮—活塞式柴油机热力分析及仿真研究。

本文主要对 DRIVER_POWER_STATE_FAILURE蓝屏分析_xdesk的专栏-CSDN博客_driver_power_state_failure 的一些说明，大佬写得太跳跃了，一些地方不明白，记录一下。不过仍然还是存在一些不明白的地方。 1、先 !analyze -v看一些诊断信息 0: kd> !analyze -v *******************************************************************************.

DRIVER_POWER_STATE_FAILURE，有些人望文生义，一看POWER就想当然的认为是电源供应器的故障，却忽视了DRIVER这个关键字，实质是BIOS（固件层面）或硬件驱动，在电源管理机制方面的设计缺陷。下面收集了一些经典的分析案例： ①线程占用PNP锁，导致PNP电源消息超时：（作者：xdesk） https://blog.csdn.net/xiangbaohui/article/details/106419333 ②DRIVER_POWER_STATE_FAILURE蓝屏常.

最近莫名出现了DRIVER_POWER_STATE_FAILURE蓝屏，七天出现了两次于是决定把它修复一下。首先我下载了蓝屏分析工具BlueScreenView 然后发现两次导致异常的都是驱动ntoskrnl.exe于是上网查了一下解决方法。试了以下这两个方法。第一种以管理员方式打开终端，然后输入CHKDSK C: /F回车第二种使用DirectX修复工具 3.7 标准版，然后在工具里面的选项里，首先先进行获取扩展，然后在高级里把C++强力修复和API sets强力修复都勾上，然后选择修复。都做

描述：用360驱动大师发现查找不到任何驱动。无法正常关机，关机时间长且最终蓝屏，显示DRIVER_POWER_STATE_FAILURE。设备管理器中驱动无法正常启用禁用，会卡死，无法正常卸载，等待时间超级长(但最后还是卸载掉了) 故障排查 4. 驱动精灵能查到所有驱动，但是无法更新，会一直卡住。 5. 驱动精灵备份可以，还原驱动绝大部分卡在90%。 6. 重装驱动大师后重启，发现系统无法正常关闭，关了很长时间后然后蓝屏，显示DRIVER_POWER_STATE_FAILURE,强制关机然后重启没

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