OSPF中主干区域的根本功能是啥?

fabbymee 2021-03-25 04:04:09
2016上21网工 OSPF网络被划分为各种区域,其中作为区域之间交换路由信息的是( )。
A.主干区域 B.标准区域 C.存根区域 D.不完全存根区域
答案是A
解析:
为了使OSPF能用于规模很大的网络,OSPF将一个自治系统再划分为若干个更小的范围,叫做区域。划分区域的好处,就是利用洪泛法交换链路状态信息的范围限定在一个区域而不是整个的自治系统,减少了网络的通信量。在一个区域内部的路由器只知道本区域的完整拓扑结构,而不知道整个区域的网络拓扑的情况。
为了使每一个区域能够和本区域以外的区域进行通信,OSPF使用层次结构的区域划分,在上层的区域叫做主干区域。主干区域的标识符规定为0.0.0.0。其作用是连通其他在下层的区域,从其他区域来的信息都由区域边界路由器进行概括。

但是没感觉上面的解析说到了交换路由信息,不知道大家怎么理解的??
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forever74 2021-03-29
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路由协议不交换路由信息还能干啥? 咱不能被伪细节蒙蔽了双眼就忘了大局了。 另外这个描述的要点在于“区域之间”, 这就肯定是在说区域0了。
内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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