背包问题和装箱问题是一回事儿吗?

sontolee 2003-10-09 01:08:00
麻烦算法简单的说一下
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Begin2008 2003-12-08
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关于装箱算法的详细情况,请你们 http://x-lz.ebigchina.com 去查看,
具体情况,你们就直接和罗详存先生联系
Begin2008 2003-11-01
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我有极优的装箱算法,如果需要的话,请留下你们的联系方式,我会和你联系的。

说明:
用传统的数学技术解决装箱算法,会存在“指数爆炸”问题,速度也很慢,现有一个中科院老数学家提出新的数学模型解决了这一问题。我现在想帮他推广他的数学模型。
56kmodem 2003-10-09
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显然不一样啊如果是一样的干嘛要起个名字叫装箱???
是你给自己瞎想的吧!!
zengkun100 2003-10-09
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不是的!
首先问题的要求就不一样。
背包问题是一个最优问题,要求在不超重的情况下装最大的价值;而装相问题是不求最优只求最快的解法。
具体的算法可以去看书呀!指定教材。
内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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