windows不支持java是什么意思??意思是用java开发的软件不能用在Windows系统下吗？

Javafans9 2003-10-10 04:02:14

刚看到csdn上的新闻“微软支持Java的期限延至2004”，到底是什么意思，是2004年9月以后用java开发的软件不能用在Windows系统下，或者是在Windows根本就不能进行java开发吗？？？我正想学java，而且未来至少3年内操作系统主要还是用Windows，该怎么办，我很喜欢java，不想就此失去她。

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runi 2003-10-11

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放心吧,你想的问题sun已经为你解决了.在windows中需要提供jvm的地方,sun都会帮你下一个(毕竟sun也不是好惹的),而我们做开发,更没有这个顾虑,因为我们用的jvm windows根本就没有，还不都是我们自己安装的！：）

jackal81 2003-10-11

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主要目的还不是要控制大多数的pc操作系统的市场!!既然选择了java,对微软的做法感到不满(没招,硬挺),java市场不会因为微软的做法而改变,别忘了,他还有oracle和IBM两大合作商呢

alienbat 2003-10-11

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不支持，是说操作系统默认不附带支持java的软件包，不是说java程序不能在windows上运行。就是如果你一定要运行java程序就自己安装java运行环境。
想想看,Microsoft跟SUN和IBM那一伙根本就是死对头，它能支持java吗

yaoxiaoqiang110 2003-10-11

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哪一些都是企业之间的行为，做为一个程序员，是没有必要关注的！

regnay 2003-10-10

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好像只是IE6.0没有Java virtualmachine(JVM)不支持java，和我们学习，使用java没有多大关系，兄弟，放心。你可以从sun下载java虚拟机安装。
新闻报道如此：
IE6.0无法自动支持Java程序设计语言或Netscape格式插件，尽管用户和开发人员将会
得到一套可以使IE6.0与这两种产品兼容的工具。微软公司的发言人Jim Cullinan表示，IE6.0降低对插件的兼容性是为了增加其安全性。

该工具是一款采用Python语言构建的应用程序，专门用于处理CSV格式的数据文件，并将其转化为系统化的数据结构。这一功能在数据科学和工程领域中尤为重要，能够协助用户将原始信息整理为便于后续统计与分析的形态。在功能设计上，该软件允许使用者导入自行定义的DBC解析配置文件。DBC文件常用于描述控制器局域网（CAN）总线中的通信协议与信号定义，因此这一特性显著提升了工具在汽车电子及相关工业场景中的适应能力，使用户能依据具体项目要求灵活设定解析规则。为降低使用门槛，工具内部已预置标准DBC解析模板。即便用户未准备自定义配置文件，亦可借助内置模板完成基础的数据解析任务，从而快速开展数据处理工作。该应用主要面向汽车电子行业，针对CAN总线通信记录进行解析与转换。CAN总线作为现代车辆内部各控制单元间通信的核心网络，对其传输数据的分析在车辆状态监测、故障排查及性能优化等方面具有重要工程价值。从部署方式来看，工具推荐在独立的Python虚拟环境中运行。这种做法能有效隔离项目依赖，避免不同软件包之间的版本冲突，同时保持主机系统环境的整洁，符合Python开发的最佳实践。随软件一同提供的还有配套资源文件及技术说明文档，为用户理解工具原理、掌握操作方法提供了系统的参考资料，有助于缩短学习周期并提升使用效率。综合以上特点，该工具适合汽车电子工程师、车载数据分析师以及相关科研工作者使用，尤其服务于需对CAN总线原始记录进行结构化处理并开展深入挖掘的专业场景。选用Python作为开发语言，一方面源于其在数据处理领域的丰富生态与成熟库支持，另一方面也考虑到该语言语法清晰、易于维护的特点，有利于降低开发与使用门槛。从项目名称推测，其核心可能涉及CAN数据帧的解析与重构。用户可通过该项目进一步扩展或修改解析逻辑，以适应更复杂的车载通信协议或定制化的数据分析需求。总体而言，这款基于Python的数据转换工具在满足专业领域特定需求的同时，兼顾了易用性与可扩展性，使不具备深入编程背景的技术人员也能高效完成相关数据处理任务。资源来源于网络分享，仅用于学习交流使用，请勿用于商业，如有侵权请联系我删除！

内容概要：本文系统阐述了新能源汽车在电动化、智能化、网联化趋势下面临的综合性安全挑战，重点围绕能源安全与数据隐私安全两大核心领域展开分析。在能源安全部分，深入探讨了电池包的安全风险来源（化学反应、温度、机械损伤），并详细介绍了防水、防火、机械强度、温控管理及电池管理系统（BMS）等关键技术保障措施，同时展望了新材料、智能BMS、仿真模拟与自愈材料等前沿技术应用；充电设施安全则从电气、物理、信息、操作和环境五个维度提出全方位防护策略，并强调合规标准与应急响应机制的重要性。在数据与隐私安全部分，文章梳理了数据全生命周期的安全管理要求，涵盖数据分类分级、采集存储加密、传输处理安全、用户隐私保护权利、第三方服务监管等内容，强调企业需建立透明隐私政策、落实用户授权机制，并配合政府监管平台实现安全监测与事件响应。全文最后呼吁产业链协同推进安全体系建设，保障智能出行可持续发展。; 适合人群：从事汽车电子、智能网联汽车研发的技术人员，以及关注新能源汽车安全的管理人员、政策制定者和高校研究人员。; 使用场景及目标：①深入了解新能源汽车能源系统（电池与充电设施）的安全设计原理与技术路径；②掌握车联网环境下数据安全与用户隐私保护的合规要求与实施框架；③为企业构建整车安全体系提供理论支持与实践参考。; 阅读建议：本文兼具技术深度与系统思维，建议结合上篇内容通读，重点关注各安全模块的技术实现与管理机制联动，适用于产品设计、安全评估与合规审查等实际工作场景。

基于非对称纳什谈判的多微网电能共享运行优化策略（Matlab代码实现）内容概要：本文提出了一种基于非对称纳什谈判的多微网电能共享运行优化策略，并提供了相应的Matlab代码实现。该策略旨在通过博弈论方法优化多个微电网之间的电能共享，提升系统整体运行效率与经济性，同时兼顾各参与主体的利益分配公平性。文中详细阐述了非对称纳什谈判模型的构建过程，包括目标函数设计、约束条件设定以及求解算法实现，有效解决了多微网系统中能量调度与利益协调的复杂问题。; 适合人群：具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力的高校研究生、科研人员及从事微电网、综合能源系统研究的相关工程技术人员。; 使用场景及目标：①用于多微网系统中的电能共享机制设计与优化；②研究基于博弈论的分布式能源协调运行策略；③为微电网能量管理系统的开发提供算法支持与仿真验证手段。; 阅读建议：建议读者结合Matlab代码逐段理解模型实现细节，重点关注博弈模型的数学表达与程序映射关系，同时可拓展应用于其他多主体协同优化场景，进一步深化对非对称谈判机制的理解与应用。

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