flyylf(飞飞), haimingway(hemingway)进来拿分

iyoungandican 2003-12-23 06:37:12
不要问为什么
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flyylf 2003-12-29
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老大,没什么的,就知道是看错了,我也常这样的。
一个小简单问题,实在惭愧,不过还是笑纳了。嘿嘿~~
iyoungandican 2003-12-28
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倒粪没必要倒给2个ID吧???

http://expert.csdn.net/Expert/topic/2593/2593998.xml?temp=.612179
ustbzhangwei 2003-12-27
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我来了
yaray 2003-12-27
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建议楼主把问题的链接页地址贴出来,否则会被误认为倒分的。
iyoungandican 2003-12-27
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up一下,

再不来就给别人拉,周一上午揭贴,进来有分
基于考虑神经滞后、动作滞后和最优侧向加速度的横向单点预瞄驾驶员模型(Simulink仿真实现)内容概要:本文介绍了一个基于考虑神经滞后、动作滞后和最优侧向加速度的横向单点预瞄驾驶员模型,并通过Simulink进行仿真实现。该模型旨在模拟驾驶员在车辆操控过程中的生理与反应延迟特性,结合预瞄机制优化车辆横向控制性能,提升驾驶行为仿真精度。文档同时提及该资源属于一系列科研仿真项目的一部分,涵盖智能优化算法、机器学习、路径规划、电力系统管理等多个技术领域,重点突出MATLAB/Simulink在系统建模与仿真中的应用。; 适合人群:具备一定控制理论基础和MATLAB/Simulink使用经验的高校学生、科研人员及从事自动驾驶、车辆动力学研究的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于研究驾驶员行为建模与车辆横向控制策略设计;②支持智能驾驶系统仿真验证;③作为高校课程设计、科研项目或竞赛(如亚太杯数学建模竞赛)的技术参考;④推动控制算法在实际交通系统中的应用与优化。; 阅读建议:建议读者结合提供的网盘资源,下载完整代码与模型文件,边运行Simulink仿真边理解模型结构,重点关注神经滞后、动作滞后与预瞄点设置对控制效果的影响,同时可拓展至多目标优化与联合仿真场景以增强研究深度。

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