yxwyxw请问Fancy_fan(阿水)你告诉我的去掉缓存的方法在我的程序中没有用,还有没有其他方法 

yxwyxw 2002-01-24 09:16:00
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【EI复现】基于同步发电机转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略(Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕“基于同步发电机转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略”的研究展开,结合Simulink仿真实现,旨在复现EI级别论文的核心控制方法。该策略通过动态调节同步发电机的转动惯量和阻尼系数,提升电力系统在扰动下的频率稳定性和抗干扰能力,尤其适用于高比例可再生能源接入带来的系统惯量下降问题。文详细阐述了控制策略的设计原理、数学建模过程及仿真验证方案,展示了其在改善系统动态响应方面的有效性。; 适合人群:具备电力系统基础知识和一定MATLAB/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及从事电力系统稳定控制相关工作的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于电力系统频率稳定控制研究,特别是在新能源并网背景下提升系统惯量支撑能力;②为同步发电机虚拟惯量控制、自适应调控算法的设计与仿真提供技术参考和实现范例;③辅助高校教学与科研项目对先进控制策略的验证与优化。; 阅读建议:建议读者结合提供的Simulink模型和代码进行实操演练,重点关注控制逻辑的实现细节与参数整定方法,同时可延伸至不同工况下的鲁棒性测试,以深入掌握协同自适应控制策略的实际应用价值。
内容概要:本文围绕车载诊断协议UDS的Service 31例程,深入探讨了三个关键时间参数——请求响应时间P2、请求最终响应时间P4以及例程最终执行时间Run_Max_Time的定义、作用与配置逻辑。文章结合ISO 14229协议规范和汽车电子实际应用场景,详细解析了各参数在不同ECU工作模式(application/bootloader)和软件架构(CP/AP平台)下的差异,明确了P2用于保障即时响应、P4用于防止客户端无限等待、Run_Max_Time用于防范长例程死循环并确保资源释放的核心功能。特别强调了Run_Max_Time对长例程的必要性,提出其在规避软件bug风险、保障系统稳定性和实现异常监测方面的重要价值。 适合人群:具备一定汽车电子基础知识,从事ECU开发、诊断系统设计或车载通信测试的工程师,尤其是工作1-3年、希望深入理解UDS诊断机制的研发人员。 使用场景及目标:①帮助工程师正确配置Service 31的时间参数,避免因P2/P4/Run_Max_Time设置不当导致的通信超时或系统故障;②指导开发人员在长例程实现Run_Max_Time机制,提升系统的健壮性与安全性;③为诊断问题的反向追溯提供理论依据,增强实际问题分析与解决能力。 阅读建议:此资源以实际工程问题为导向,建议结合AUTOSAR架构和具体项目实践进行研读,重点关注参数间的逻辑关系与实现方式,并在开发手动验证P4与Run_Max_Time的控制逻辑,确保诊断系统的可靠性。

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