浙江的是不是最早出分啊,分数线啥时候出来?我48/61,哈哈,等确定过了再散大分!

rkhw 2004-12-04 03:23:32
大家来说说啊,上午卷比我预计的低了一点,下午卷比我预想的要好啊。
分数线啥时候出来?今年有没有可能会提分数线?
好像浙江的分数都满高,我同学50/61。
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陈年椰子 2004-12-04
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恭喜!!!
wyyang 2004-12-04
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恭喜
恭喜
恭喜
云梦谭 2004-12-04
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什么时候划线啊?
hewittlee 2004-12-04
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恭喜
cxc014 2004-12-04
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恭喜恭喜!!!恭喜恭喜!!!
接分
yybice 2004-12-04
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出的真早,我们要等到一月呢.
恭喜啊,肯定过了
内容概要:本文提出一种专为车载传感器与执行器设计的“Companion-ECU + Sub-ECU”轻量级电子架构解决方案,旨在应对汽车智能化、电动化进程中传统分布式ECU架构面临的成本高、线束复杂、通信瓶颈、软件迭代困难及功能安全挑战。通过分层架构设计,上层Companion-ECU负责整车级定制化功能(如协议适配、数据预处理、OTA管理),下层Sub-ECU作为通用化轻量节点实现传感器/执行器的基础控制与数据采集,二者协同实现硬件通用化、软件定制化、通信高效化与系统安全化。方案支持ASIL-D功能安全、YAML配置化开发、服务化通信与分层OTA,适用于智能座舱、自动驾驶等多场景,推动车载电子架构向“域集中+轻量化节点”演进。; 适合人群:汽车电子工程师、车载系统架构设计师、ECU开发人员,以及从事智能汽车传感器/执行器系统集成的软硬件技术人员,具备一定嵌入式系统和车载网络基础的研发人员; 使用场景及目标:①解决多车型平台下传感器/执行器硬件复用难题,降低开发与制造成本;②实现整车厂定制化需求与通用硬件的解耦,提升软件迭代效率与OTA能力;③优化车内通信架构,提升数据传输效率与系统功能安全性; 阅读建议:建议结合AUTOSAR架构知识与实际车载项目背景进行深入研读,重点关注Companion-ECU与Sub-ECU的功能划分、服务化通信机制及OTA协同管理设计,可应用于新型电子电气架构(EEA)的规划与落地实践中。

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