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ISO SAE 21434-道路车辆–网络安全工程-中文版.zip下载
weixin_39821051
2022-02-08 10:23:25
ISO SAE 21434-道路车辆–网络安全工程-中文版-可编辑版 , 相关下载链接:
https://download.csdn.net/download/qq_17695025/79554188?utm_source=bbsseo
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ISO
/
SAE
21434
:2021(
道路
车辆
-
网络安全
工程
) 汇总
前言:标准制定背景、适用范围、与
ISO
26262(功能安全)的协同关系引言:
网络安全
对
道路
车辆
E/E 系统的必要性、全生命周期覆盖、风险导向原则Item(
车辆
项)、Asset(资产)、Threat(威胁)、Vulnerability(漏洞)、Risk(风险)、TARA(威胁分析与风险评估)、Cybersecurity Goal(
网络安全
目标)、Cybersecurity Case(
网络安全
案例)统一全标准术语口径,避免歧义。
《
ISO
/
SAE
21434
-2021
道路
汽车--
网络安全
工程
》标准解读
实施
车辆
级功能的组件或组件集;例如 安全气囊打开系统逻辑上和技术上可分离的部分;例如 微控制器具有价值或对价值有贡献的对象;例如 密钥与一个或多个威胁场景相关联的概念级
网络安全
需求;例如 应防止未经授权披露用户敏感信息实现
网络安全
目标的要求;
网络安全
属性受到损害的潜在原因;例如 伪造 ECU 和 User 之间的通信值得 保护的属性;机密性,完整性,可用性涉及
车辆
或
车辆
功能并影响
道路
使用者的不利后果;例如 安全气囊以外打开,导致驾驶员受伤通过提供客观证据, 确认该相关项的
网络安全
目标已足够, 并已实现。
ISO
21434
概述中文简介总结版
汽车信息安全标准解读—
ISO
/
SAE
_
21434
道路
车辆
–
网络安全
工程
目录一、标准适用范围二、与其他标准的关系三、标准内容解读第4章总则(1)研究对象和范围(2)风险管理第5章组织级
网络安全
管理第6章基于项目的
网络安全
管理(1)供应商能力评估(2)报价(3)
网络安全
职责界定一、概念阶段第9章概念阶段1.对象定义()2.
网络安全
目标(3.
网络安全
概念二、产品开发阶段第10章产品开发1.设计阶段2.集成与验证阶段第11章
网络安全
确认1.渗透测试。
从
ISO
26262 到 SOTIF 与
ISO
/
SAE
21434
的多维融合架构(
工程
化指南)
本文提出将智能汽车的功能安全(
ISO
26262)、预期功能安全(SOTIF)和
网络安全
(
ISO
21434
)整合为统一保障框架。通过建立统一的需求-模型-代码-测试-证据追溯链,实现三类风险的协同管理。关键措施包括:1)联合风险识别,形成统一危险/威胁清单;2)一体化架构设计,建立三层防护机制;3)统一验证矩阵,合并三类测试用例;4)使用MBD工具实现需求可追溯。该框架能有效解决传统方法在接口处的漏洞,满足OEM对安全证据链的整合要求,最终通过统一的安全保障案例(Assurance Case)实现整体安全
【车规级C++以太网协议栈安全白皮书】:覆盖
ISO
/
SAE
21434
要求的8大攻击面防护设计,含DoIP Fuzzing测试用例集
面向车规级安全需求,本白皮书提供车载 C++ 以太网协议栈的系统性防护方案,覆盖
ISO
/
SAE
21434
全生命周期要求,聚焦DoIP等8大攻击面,内置Fuzzing测试用例集。适用于ADAS、智能座舱等高安全场景,具备可集成、可验证、符合AUTOSAR兼容性设计,值得收藏。
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