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公安智能交通一体化管理平台V1.1 产品手册 2014年6月 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第1页。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第1页。 一体化管理平台概述 智能交通一体化管理平台是基于对整个城市交通管理的总体规划和顶层设计而研发的，其依据城市智能交通业务发展的需要，深入探索公安交通管理信息化建设的新理念、新思路、新技术、新方法，并通过融合计算机、通讯、电子、网络、图像、卫星定位、GIS、云存储、大数据处理等多种技术，进行全局系统性的设计，同时制定相应的交通管控业务、数据处理和系统集成规范，为城市交通基础管控、指挥调度、缉查布控、辅助决策提供稳健的管控管理支撑，也为最终实现城市人、车、路、环境一体化和谐的城市交通运行，为智慧城市的建设提供强有力保障。 一体化管理平台V1.1版依据业务职能属性划分为四大子平台，由12大系统模块组成。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第2页。 图1-智能交通一体化管理平台主界面 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第2页。 指挥调度子平台 2.1 子平台概述 该子平台在交通各个基础子系统的基础上，对多种的交通信息进行汇集、分析和处理，实现对各种交通突发事件的调度处理。能够增强指挥中心对控制区域内日常交通流、事件的监视，在重大交通事故和重大灾害事故情况下，能够实现对交通的宏观调控、指挥调度和处置突发事件起到快速反应、快速作战指挥的目标。 2.2子平台系统 2.2.1警务监管系统 图2-警务监管主界面 2.2.1.1 系统概述 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第3页。智能交通指挥系统的核心理念是："扁平化指挥，精细化管理"。警务监管系统是实现这一理念的重要抓手。只有实现对警员勤务的精细化管理、精准性定位，才能在扁平化处警时有的放矢、准确无误。"十二五"期间一是要与各指挥中心建设同步实施；二是要建立相应的管理制度，确保新的勤务管理模式能够落实到位。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第3页。 统一开发警务监管系统软件，以支队为单位进行部署。警务管理考核以业务工作量化考核为主，以工作成效主观评定为辅，配合执法质量考评全程考、监察监督全面考，结合业务能力提升、队伍管理提升、宣传教育工作等的计划任务评定，再辅以年度职责、能力、表现、态度、心态的非量化评估相结合进行360度全方位综合评定，实现对民警及基层领导的全面绩效评价及考核，为公安部门管理工作提供客观科学的依据。 2.2.1.2 系统功能 值班一览 交警各机构各执勤岗位在当天排班情况，界面中动态展示，直观清晰。 值班管理 将交警各单位警员的勤务、人事基本情况、执勤装备情况进行整合，通过值班和勤务基本信息的采集录入，实现自动排班。 执勤管理 根据执勤岗位信息配置中的人员信息进行排班，可按岗位配置信息排班、按前一周信息和按前两周信息三种方式排班能够显示警员当前的任务状态；通过GIS实时显示警员的当前岗位。 岗位管理 值班值勤岗位信息的维护。 请假管理 请销假信息维护。 警务态势 实时显示警员、警车的执勤位置信息以及查看历史移动轨迹。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第4页。人员考核 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第4页。 警员的勤务考核及事件考核 考核项相关指标配置 2.2.2智能预案系统 图3-智能预案系统 2.2.2.1系统概述 智能预案管理系统的预案来源通常是以往各种类型案情处理经验的总结，或者是一些既定的法律法规所约束的行为。指挥员的指挥调度以事件为起点，通过判断案件、事件的程度及类型来决定是否调用预案来启动预案系统。通过对预案系统的调用，可针对相关案件、事件的不同分类来查询预案库中现有的预案数据，一旦查询到相应的预案信息，指挥员可针对预案提供的处理措施及方法下达指挥调度命令。图形化的预案可以形象的帮助处理突发事件，极大的提高调度和处理速度。也可以给警员处理事件提供参考与指导。 预案信息来源于人工录入、系统生成及典型案例抽象形成，预案的确立过程 主要包括以下部分：预案分析、预案编制、预案审批、 案确立。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第5页。 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第5页。 2.2.2.3系统功能 预案编制 分类编制预案信息，包括：周期性严重堵车预案、突发事件预案、施工占道预案、交通事故预案、恶劣天气处置预案、堵截预案、大型灾害事故处置预案、应急救援预案、大型活动预案等 预案审核 对相关预案进行审核。 预案维护 预案信息的更新维护等。 2.2.3警情调度系统 图4-警情调度系统主界面 2.2.3.1系统概述 智能交通一体化管理平台全文共22页，当前为第6页。 根据警情级别，对报警点周围的视频信息进行联动，结合采集的各类静、动态信息、事件

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