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自动驾驶系统进阶与项目实战(六)基于NDT的自动驾驶高精度定位和ROS项目实战_AdamShan的博客-CSDN博客_自动驾驶系统进阶与项目实践(六).mht下载
weixin_39821526
2023-01-24 14:00:12
自动驾驶系统进阶与项目实战(六)基于NDT的自动驾驶高精度定位和ROS项目实战_AdamShan的博客-CSDN博客_自动驾驶系统进阶与项目实践(六).mht , 相关下载链接:
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自动驾驶
系统
进阶
与
项目
实战
(
六
)基于
NDT
的
自动驾驶
高精度
定位
和
ROS
项目
实战
_
Ada
m
Sha
n的
博客
-
CSDN
博客
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自动驾驶
系统
进阶
与
项目
实践
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博客
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自动驾驶
系统
进阶
与
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实践
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六
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mht
kaist02.pcd
KAIST区域的点云地图,使用SC-LEGO-LOAM方法构建,详情见
博客
:https://blog.
csdn
.net/
Ada
m
Sha
n/article/details/106589633
基于已知点云地图的
NDT
的激光SLAM
定位
使用滤波算法(EKF、UKF等)以获得平滑、厘米级别的绝对
定位
,其中基于
高精度
点云地图和激光雷达的配准
定位
(Lidar Odometry)因其精度高、可靠性好,在整个融合
定位
中通常占很大的权重,是
自动驾驶
定位
系统
中相对...
自动驾驶
之高精地图
定位
模块是
自动驾驶
最核心的模块之一,
定位
又包括全局
定位
和局部
定位
,对于
自动驾驶
,其精度需要达到厘米级别。传统的AGV使用一类SLAM(simultaneous localization and mapping)的方法进行同时建图和
定位
,但是该...
自动驾驶
|多激光雷达外参⾃动化标定算法及代码实例
激光雷达是⽬前⾃动驾驶
系统
中的核⼼传感器之⼀,但是由于其信息密度低、存在垂直盲区等问题,⼚商⼤多在其L4级⾃动驾驶
系统
中搭配多组激光雷达,下图为通⽤(Cruise)的⾃动驾驶汽⻋。采⽤了多激光雷达以弥补lida.....
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