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一种过调制算法及其在永磁同步电动机弱磁控制中的应用

"一种过调制算法及其在永磁同步电动机弱磁控制中的应用"本文介绍了一种新型的过调制算法,该算法适用于空间矢量 PWM 反激型逆变器,并且该算法可以实现在永磁同步电动机(PMSM)弱磁控制系统中的应用。

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电机控制-PMSM无感FOC控制(四)SVPWM——过调制

上一章我们提到了SVPWM矢量合成的范围在一个平面的矢量圆内,那么当电压矢量超出调制范围时,该怎么做呢?这就是过调制要解决的问题。电机控制-PMSM无感foc控制(三)SVPWM据之前讲解的内容我们可以知道,SVPWM技术在电压空间上模拟了一个近似于圆的电压轨迹,减小了相电流的谐波,降低了电机的谐波损耗,抑制了转矩脉动。然而,SVPWM技术也存在一些问题,合成电压矢量有极限便是其中之一。这个半径为√3/3Vdc的区域也被称作SVPWM的线性区域。

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永磁同步电机弱磁控制方法比较

#### 二、永磁同步电机弱磁控制概述**1. 弱磁控制的概念**永磁同步电机的弱磁控制是通过改变电机内部磁场强度来实现高速运行的一种控制策略。

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SVPWM过调制算法

结果显示,该方法能够使逆变器从正弦SVPWM调制线性过渡到过调制状态,并最终实现六拍运行模式。这种过渡模式不仅提高了电压利用率,还能有效拓展永磁同步电机系统的高速弱磁运行区间,增强了车辆的调速性能。

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弱磁控制方法电传动装甲车辆用永磁同步电动机的弱磁控制算法

"电传动装甲车辆用永磁同步电动机的弱磁控制算法"在现代装甲车辆的电传动系统中,永磁同步电动机(PMSM)因其高效率和高功率密度而被广泛采用。弱磁控制是提高PMSM在高速区域运行时输出能力的关键技术

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