出现的多种方法(专家讨论):
1)二流模型,(基于车辆守恒理论,比较容易懂、容易改)
2)集散波模型,(针对单车道问题,对多车道如何讨论)
3)红绿灯模型,(一阶偏微分方程,与本题有点区别)
4)元胞机模型(仿真模型,程序量很大),(怎样定义其中的参数)
5)排队论模型,(关注到达率,服务率。但上游车流是周期的,小区出的车流是泊松的,标准的排队模型不合理,一般排队模型可接受)
6)交通流模型,(直接从文献中搬来的,不合适)
7)自己发明的方法,(和二流理论差不多)
8)回归分析模型,(排队长度为什么与其它因素是线性回归?没有道理,是一个严重错误)(凡仅用线性回归、统计方法的不能得奖,考虑了非线性回归的还可以具体分析)
注意:实际通行能力绝对不是实际过车数量,占道和其它车道上车辆变道对通行能力都有影响。
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