layer.open滑块图片验证码验证成功后返回按钮倒计时获取手机短信验证。

99percent 2024-09-22 11:35:57

 
var sends = {
    checked:1,
    send:function(){
            var numbers = /^1[3456789]\d{9}$/;/*/^1\d{10}$/;*/
            var val = $('#phone').val().replace(/\s+/g,""); //获取输入手机号码
            if($('.div-phone').find('span').length == 0 && $('.div-phone a').attr('class') == 'send1'){
                if(!numbers.test(val) || val.length ==0){
                    $('.div-phone').append('<span class="error">手机格式错误</span>');
                    return false;
                }
            }
            if(numbers.test(val))
            {  
              
     $('.div-phone span').remove();
 /*下面这儿不生效,如何修改,弹不出div窗口*/

var yzm = layer.open({
     type: 1,
     title: false,
     btnAlign: 'c',
     closeBtn: false,
     shade:0.2,
     skin: 'shadows',
     id: 'yzm',
     moveType: 0, //拖拽模式,0或者1
     content: '<div class="col-12"><div class="slidercaptcha card"><div class="card-header"><span>请完成安全验证</span></div><div class="card-body"><div id="captcha"></div></div></div></div>'
     }); 
     
        $('#captcha').sliderCaptcha({
        repeatIcon: 'ff',
        setSrc: function () {
        return 'img/' + Math.round(Math.random() * 3) + '.jpg';
        },
        onSuccess: function () {
        $.ajax({url:"phonename.html", data:{phone:phone}, type:"post", dataType:'json',
          success: function (res) {
             var json = eval("("+res+")");
             if(json.title == "success"){
             $("#btnSendCode").attr("disabled", "true");
             $("#btnSendCode").val( + curCount + "秒再获取");
             InterValObj = window.setInterval(SetRemainTime, 1000);
             $("#btngo").removeAttr("disabled");
             }else if(json.title == "fail"){ 
             $('#tphone').find('label').addClass('error').text('手机号已注册');
             return false;
             }
             }
        }); 
        layer.closeAll();            
        }
     });

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内容概要:本文针对无刷直流电机驱动的电子机械制动(EMB)执行器,建立了考虑Stribeck摩擦特性的非线性耦合动力学模型,并在Simulink环境中完成了系统级仿真分析。研究综合集成了电机动力学、齿轮传动机构与制动执行机构的动力学特性,构建了高保真的机电一体化系统模型。重点引入Stribeck摩擦模型以精确描述低速工况下执行器内部存在的静摩擦、粘滞摩擦与库仑摩擦之间的过渡行为,有效提升了系统在启停、反向运动等瞬态过程中的动态响应仿真精度。通过多工况仿真验证了模型的有效性,能够准确反映摩擦引起的爬行、滞后与定位误差等非线性现象,为EMB系统的高性能控制算法设计(如摩擦补偿、滑模控制)与结构优化提供了高可信度的仿真平台。; 适合人群:从事汽车电子制动系统、电机驱动控制、机电系统建模与仿真研究的研究生、科研人员及工程技术人员,需具备扎实的机械动力学、自动控制理论基础和MATLAB/Simulink仿真能力。; 使用场景及目标:①用于高精度电子机械制动系统的设计验证与性能预测;②为消除摩擦非线性影响的先进控制策略(如自适应控制、智能控制)提供精确的被控对象模型;③深入探究Stribeck摩擦等非线性因素对系统动态性能(如响应延迟、稳态误差)的作用机理; 阅读建议:读者应结合提供的Simulink模型文件,深入剖析Stribeck摩擦模块的数学实现与参数辨识方法,建议通过改变输入指令(如阶跃、正弦)和负载条件进行对比仿真,以直观理解非线性摩擦对系统动态特性的影响。

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