摩斯隐私计算在金融场景的应用案例荣获“2024金创奖”

蚂蚁摩斯隐私计算论坛 2025-01-15 11:17:34

摩斯荣获“金创奖”  

 

“智领金融新生态,数绘未来新业态”,2024年12月12日“2024金融科技年会暨第十五届金融科技创新奖颁奖活动”落幕,摩斯凭借《摩斯隐私计算平台在金融场景的应用》案例,荣获“金创奖——数据技术与应用创新奖”。

本次“首都金融创新激励项目评审活动(以下简称“评审活动”)”由中共北京市委金融委员会办公室(以下简称“市委金融办”)主办,清华大学五道口金融学院承办,由各领域专家从先进性、创新点、数字化转型提升能力、效益等维度进行综合评审。获奖项目代表了在服务首都经济和社会发展中作出了突出的金融创新。

 

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摩斯基于隐私计算技术的全渠道数据融合解决方案

 

当前金融机构数据要素流通主要存在几大堵点:1、单一金融机构数据样本量有限,造成模型推理和预测不准确,表现在拓展业务方面,无法及时识别精准人群,错失营销机会,在风控方面无法精准识别风险。2、部分金融机构数据处理能力有限,金融机构智能化处理能力低,例如需要投入大量人力资源对可疑交易、目标客户进行筛选识别,耗费成本高、效率低。3、金融数据由于敏感性高、监管严格,难以出域使用。

针对以上的堵点问题,摩斯的方案如下:

  1. 利用隐私计算技术连接全渠道数据:摩斯利用多方安全计算、联邦学习、可信执行环境等技术打造了大规模金融级隐私计算平台,通过该平台加密、分布式连接全渠道多方数据源,实现数据隐私保护、可用不可见。目前该平台已连接金融行业所需的全面覆盖千行百业的企业和用户数据,可以通过API、数据库、文件等多种方式加密接入和使用。

  2. 利用隐私建模能力进行多方数据联合建模分析:通过联合建模的方式解决单一金融机构数据样本量不足和数据处理能力有限的痛点问题,保障数据安全的同时提升模型效果,实现更精准的人群刻画和风险识别。主要用在风控、营销、客群经营等应用场景。

 

摩斯营销科技助力机构客群经营与增长

 

目前摩斯隐私计算产品已在上百家银行等金融机构部署使用,全行业已部署300多家,建立以隐私计算节点连接的数据和流量资源生态网络。

在金融机构营销场景,摩斯通过隐私计算技术,可以打通机构公私域客群,进行客群一体化分析;通过多方资源连接,共建密态模型,进行用户洞察分析,帮助机构制定拉新、促活、召回全生命周期客群经营增长策略;通过摩斯营销平台连接支付宝、饿了么等数十个流量平台,帮助机构进行自助化、智能化营销投放。

在银行卡营销场景中,结合交易场景制定精细化权益发放策略,进行绑卡、促活、提频提额,帮助银行用户提升开卡效率和用户留存率。

 

未来展望

 

面向未来,积极探索前沿技术落地和应用场景,拥抱AI和大模型,摩斯研发了大模型隐私保护产品,并提供TEE+GPU云算力托管服务,保障机构客户大模型数据和模型隐私安全;同时,摩斯积极研发营销智能体,将在摩斯营销平台落地应用,帮助客户快速制定营销投放策略;

 

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代码转载自:https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 自动驾驶是当前科技界高度关注的研究方向,其研究范畴涵盖了人工智能、计算机视觉、机器学习以及传感器融合等多个重要学科。这份题为"自动驾驶论文"的资料,无疑为人们提供了一个深入了解这一复杂系统的机会。以下是基于其标题和描述所呈现的一些关键知识点的详细阐述: 1. **自动驾驶技术**:自动驾驶指的是车辆在无需人类驾驶员参与的情况下,借助各类传感器和智能算法来感知周围环境,制定行驶路线,并执行驾驶行为。这种技术的核心宗旨在于提升交通安全性、缓解交通压力,并改善出行体验。 2. **Python编程语言**:Python是一种在数据处理和科学计算领域得到广泛应用的高级编程语言,由于其语法简洁且拥有丰富的库支持,经常被应用于自动驾驶领域的数据处理、模型构建和系统集成。 3. **源代码分析**:论文中提供的源代码可能包含了自动驾驶算法的实现细节,可能涵盖环境感知模块(包括图像处理、激光雷达数据解读)、决策模块(涉及路径规划、行为分析)、控制模块(涵盖车辆动力学建模、控制策略设计)等,这些代码可作为学习和研究自动驾驶算法的实践范例。 4. **计算机视觉**:自动驾驶系统中的计算机视觉技术主要用于识别道路标识、行人、其他车辆等,这通常涉及图像分类、目标识别和语义分割等任务,常见的技术包括卷积神经网络(CNN)、区域提议网络(RPN)、YOLO、Faster R-CNN等。 5. **机器学习**:机器学习是自动驾驶技术的核心,用于训练模型以理解和预测复杂的驾驶情境。深度学习,特别是深度强化学习,在决策制定和控制策略方面已取得显著进展。 6. **传感器融合**:自动驾驶汽车通常装备多种传...
内容概要:本文提出了一种改进的多旋翼无人机动态模拟的模块化仿真环境,基于Matlab/Simulink平台实现。该仿真环境通过模块化设计,集成了无人机的气动模型、动力系统模型、传感器模型及控制算法等多个关键子系统,能够精确模拟多旋翼无人机在复杂飞行条件下的动态响应特性。系统改进之处在于增强了模型的真实性和可扩展性,优化了仿真计算效率,并支持硬件在环(HIL)测试,便于控制算法的快速原型验证与迭代开发。该环境不仅可用于无人机飞控算法的设计与验证,也可服务于飞行器性能评估、故障诊断与容错控制等研究。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink使用经验的高校研究生、科研机构研究人员及无人机相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于多旋翼无人机飞行动力学建模与仿真分析;②支持先进飞行控制算法(如PID、LQR、MPC、自适应控制等)的开发与验证;③作为教学工具帮助学生理解无人机系统构成与控制原理;④为无人机产品开发提供前期仿真测试平台,降低实飞风险与研发成本。; 阅读建议:建议读者结合Matlab/Simulink环境动手实践,逐步搭建并调试各个模块,重点关注各子系统间的接口关系与数据交互逻辑。同时可参考文中提供的仿真案例,深入理解参数设置对系统动态性能的影响,进而开展个性化功能扩展与算法创新。

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