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新能源车销量持续增长(渗透率2024年超40%),但其车险行业面临三大困境:年轻车主比例高,激进驾驶多,事故率高。新能源车加速性能强,事故发生率高。一体化压铸、电子元件多,维修成本高、零整比高。因此,整体赔付率比燃油车高10%以上,行业普遍亏损,保险公司提高门槛、涨价、甚至拒保(如特斯拉案例);用户则觉得投保难、保费贵。
传统定价依赖静态车辆信息(品牌、车龄等),但它们对风险刻画能力弱。缺少动态数据(用户画像、驾驶行为、过往出险等)。
数据孤岛:车险公司接触不到车主和用车数据,数据无法共享。
精算建模过程手工、基于经验、工具老旧(Excel、SAS),更新慢、成本高。
蚂蚁保联合多家保险公司,用隐私计算(隐语技术)解决数据孤岛,构建:跨机构数据可用不可见;多方联合建模(端到端建模,不只是残差修正);人车驾驶行为大图,挖掘隐藏的风险信号;AutoML(自动化建模与调优),把精算师从手工中解放出来,建模周期从一个月降到三天。
架构三层:
底层:隐私计算+数据安全
中间层:组件化、模板化的精算工具,提高效率与复用
顶层:运营监控、策略输出,实现闭环管理
隐私计算(MPC)不需要直接共享数据,只需共享计算结果,让保险公司用上车主和平台的行为数据。
大规模图计算:通过PB级人车关系图、行为序列识别,把“谁开车”和“怎么开”准确量化到风险模型里。
AutoML自动化迭代:在组件化工具和模板下,自动完成特征分组、模型融合、调参、结果反馈,大幅提升模型生产力。
风险防控闭环:
接入联合定价后:用户平均降价300元;30%低风险车主降价约10%;10-15%曾拿不到报价的车主获得合理报价;部分保险公司端到端转化率提升80%,UV价值提升70%;保司整体综合成本率从亏损转为盈利。
未来隐私计算技术不仅限于定价,还能扩展到:营销优化(精确定位低风险用户);核保与理赔(降低欺诈、提高效率);多方合作(主机厂、修理厂、保险中介、再保险等);形成行业级、生态级数据网络。这种技术带来的不仅是金融效率提升,也是普惠性增强,帮助更多新能源用户享受到合理车险,同时让保险公司更稳健。