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问两个很多人都不知道的蠢问题
jubuyi
2005-09-06 09:27:48
1,最近经常有飞机失事,怎么就没听说用降落伞逃生的?是不是飞机都没有降落伞了?
2,经常有人暴毙,那么他存在银行里的钱怎么办?没人知道密码啊?家属可以去领吗?(我怀疑这是银行呆帐、贪污那么多还能赚钱的主要原因)
这两个蠢问题原来打算在发在爱问的,觉得还是发在这里有意思些
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问两个很多人都不知道的蠢问题
1,最近经常有飞机失事,怎么就没听说用降落伞逃生的?是不是飞机都没有降落伞了? 2,经常有人暴毙,那么他存在银行里的钱怎么办?没人知道密码啊?家属可以去领吗?(我怀疑这是银行呆帐、贪污那么多还能赚钱的主要原因) 这两个蠢问题原来打算在发在爱问的,觉得还是发在这里有意思些
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xqk
2005-09-12
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1.在国外要是死个人,航空公司不得每人最少得赔10W美元啊! 国内也就赔个1,2W,哈哈 所以这就是差距嘛
liberalism
2005-09-11
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1.高空跳伞难活。
2.暴毙滴人的存款,可以家里人都不知有,可见也是不义之财吧!本人不爱关心这个。
hujiaboy
2005-09-11
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你还没机会穿降落伞就挂了
1机舱里飞来飞去的行李把你砸的系八烂!
2连同桌位一同飞出机舱!
3被烧焦!
推荐看一部电影叫"死神来了2"
那里面有一段飞机失事的镜头!
blue6954
2005-09-11
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第一 在飞机出事前 降落伞已经被我扎了个洞 所以不能用了
第二 我估计那人死前已经把存起来的钱取出来了
tibhar
2005-09-11
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好象有个公约提到飞机配置降落伞的事吧……
philipxu
2005-09-09
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呵呵,楼上的比较强
xjr1016
2005-09-09
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银行和航空公司说好的
钱不够了,死一飞机人,他们的钱就归银行了
zho1022
2005-09-09
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2? 如果家人并不知道他有存款呢?银行会主动联系?
十分钟年华老去
2005-09-09
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1 就算都有降落伞,全在空中打开,恐怕也就都打不开了,都挤在一起了
2 如果暴辟了家人可以用户口本去补领,带上死亡证明。如果真的成为了呆帐,也要等个几十年才能知道吧。银行又看不出来,有些存款就是存着不动的,你上哪知道户主活着还是死了。
=================================================================
角落里的理想
http://blog.csdn.net/zdsdiablo/
--------十分钟年华老去
=================================================================
DanielYWoo
2005-09-09
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1。 客机飞行高度保持在平流层,在这个高度,气压很低,一般人需要氧气瓶才能正常呼吸。而且飞行速度在900-1100公里每小时,发生事故的时候速度更高,甚至会翻滚。一般150-200人的飞机在这种情况下,无法组织未经训练过的乘客有序的跳伞的。就算可以跳伞,乘客也不一定能够适应高空低压环境。
其实说白了,最根本的原因是飞机设计的时候考虑的是经济性和安全性的平衡,如果设计成固定座椅尾部投掷座舱,再加上氧气设备是可以设计出来的,但是哪家航空空司会买呢。
famousboy
2005-09-09
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1、不配降落伞是防止飞行员逃走
2、你也可以把钱埋在一个地方,然后画张藏宝图带在身上....
fox_blue
2005-09-09
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问题1. 民航客机上面是不带降落伞的,因为没有经过专业训练,有伞也没用,只能帮助驾驶员和机组人员一发现问题就弃机逃生.
问题2. 国家不是常常给好几家银行每家400亿美刀解决呆坏帐吗? 如果一次填不平这个窟窿,就再来几次,填平了以后贱卖给国外机构.这是什么行为大家都清楚
trumplet
2005-09-08
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1。使用降落伞需要有一定的专业技能,普通乘客没有经过专业训练,即使配备了降落伞也不会用。
2。一个人死亡后,他的存款可以作为遗产,由继承人继承。继承以后就可以到银行办理相关手续。当然这是需要各种有关证明,光凭嘴上一说,银行肯定不给办。
duye
2005-09-08
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1.飞机上没有降落伞。
2.暴毙滴人的家里人可以凭相关证明挂失,到期后可以领取。
homesos
2005-09-08
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1.本来是想在将在出事滴飞机上放置降落伞,谁知飞机早一天出事了,失算!
2.暴毙滴人的存款,可以家里人都不知有,就当为国家贡献一点力量吧!
nkat
2005-09-08
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高空跳伞很危险,跟死其实差不多,不如摔死省事儿
superslash
2005-09-08
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??
jubuyi
2005-09-08
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up
bankcoder
2005-09-07
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1:飞机在高空机舱内气压和外面气压相差很大,直接跳出去人会爆掉的。。
2:楼主可以试一试。
yema55
2005-09-07
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