大哥些,帮忙拉!程序里设置数字字段的格式

yours1213_05 2005-10-14 05:17:14
我想在程序里设置数字字段格式。他显示出来是有小数点的,我想要整数型的
该怎么做呢?
我的字段是用的是公式字段,在程序里动态生成的。
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yours1213_05 2005-10-26
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不过。我觉得现在这样用还是可以了。谢谢大家了哈。
我结贴了哈
yours1213_05 2005-10-25
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我用的是公社字段,它默认的是字符串类型,所以是没有数字格式设置的
littlefox919150 2005-10-24
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格式——》数字——》自定义样式——》起始零
yours1213_05 2005-10-24
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在格式设置中 自定义样式里 有一个显示“前导零”的选项
我怎么没有找到呢?????
yours1213_05 2005-10-24
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谢谢。老大些哈。这几天没弄这个了。现在我去试试飞翔的方法哈。不是我没看你的回复。而是你的方法我都没发实现。
xwdd129 2005-10-20
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别人想要的是在代码里设置前导零……

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我动态显示字段已经可以实现了.如果在区域和语言选项设置前导0也可以实现
但我现在想能不能在代码里设置前导0呢
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littlefox919150 2005-10-20
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刚才忽然发现 ,在格式设置中 自定义样式里 有一个显示“前导零”的选项
xwdd129 2005-10-20
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唉,怎么我的回答你就是看不到呢?!

使用NumericFieldFormat 类可以获取和设置报表中任何数字字段的数值格式选项,包括设置前导零!
littlefox919150 2005-10-20
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恩 呵呵 那只要将数字类型得应用公式 而字符串类型得不应用公式就可以了吧
yours1213_05 2005-10-20
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我动态显示字段已经可以实现了.如果在区域和语言选项设置前导0也可以实现
但我现在想能不能在代码里设置前导0呢
littlefox919150 2005-10-20
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hehe 不是一样的吗? 他总不是想一部分前面有零 一部分前面没有吧 呵呵^-^
littlefox919150 2005-10-19
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改一下 是:
ELSE
TOTEXT(字段名,保留小数位数)
不好意思 呵呵
littlefox919150 2005-10-19
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补充一下 呵呵:
水晶报表中在公式创建的时候就去定数据类型。你说你那个字段有时候是字符串,有时候是数字类型,那可能需要将数字类型转换为字符串类型的。我觉得创建公式:
IF(字段值=0) THEN
"0" & TOTEXT(字段名,保留小数位数)
ELSE
TOTEXT(字段名)
好像应该可以吧
littlefox919150 2005-10-19
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我想不来啦~~~ 晕晕~~~~
那你是不是要写个函数区分一下呢??
yours1213_05 2005-10-19
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是动态生成拉。比如我要动态显示字段,就有这个可能了撒
littlefox919150 2005-10-19
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怎么会一个字段有多种类型记录的呢?? 在水晶报表里还有这种阿??
littlefox919150 2005-10-19
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totext 是针对其他类型转换为字符串的 好像不能用totext(x,y) 这个函数
yours1213_05 2005-10-19
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ELSE
TOTEXT(字段名,保留小数位数)
会不会导致本是字符串类型的数字后面出现小数呢?比如,‘2000’定义为一个string,但用了这个公式后,会不会变成‘2000.00’?
yours1213_05 2005-10-18
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把.00显示成0.00
yours1213_05 2005-10-18
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用工具的话,就不是动态生成的拉,如果可以的话,我早就用工具了,我又不用费神了呀
老大,拜托了哈
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内容概要:本文系统研究了基于豪猪优化算法(CPO)的多无人机协同集群在三维空间中的避障路径规划问题,聚焦于实现以最低成本为目标的航迹优化,综合考虑路径长度、飞行高度、威胁规避及转弯角度等多个关键因素。通过构建精细化的三维环境模型与多无人机协同机制,采用Matlab平台实现CPO算法的仿真与验证,充分展示了该算法在复杂动态障碍环境下的高效搜索能力与全局优化性能。研究不仅涵盖了路径规划的数学建模与目标函数设计,还深入探讨了算法的收敛特性与鲁棒性,为智能群体系统在实际场景中的应用提供了理论依据与技术支撑。; 适合人群:具备一定编程基础和优化算法背景,从事无人机系统控制、智能路径规划、群体协同、人工智能与自动化等相关领域的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多无人机协同执行侦察、灾害监测、应急救援、区域巡检等复杂任务中的自主路径规划;②为智能优化算法在三维动态环境下的路径决策问题提供可复现的技术范例;③支持研究人员对CPO算法与其他主流群智能算法(如PSO、GWO、WOA等)进行性能对比与改进研究,推动路径规划技术的发展。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点理解目标函数的多维度建模方式与CPO算法的迭代优化流程,可通过调整环境参数与约束条件进行仿真实验,对比不同算法在相同场景下的路径质量与收敛速度,从而深入掌握其优势与适用边界。
内容概要:本文围绕电动汽车参与电力系统运行备用的能力评估展开深入研究,利用Matlab代码实现对电动汽车集群提供运行备用服务的建模与仿真分析。研究重点在于量化电动汽车作为分布式灵活资源参与电网辅助服务的潜力,通过构建精细化的数学模型,分析其可调功率容量、响应速度、时空分布特性及聚合能力,并采用多面体聚合、内近似模型与闵可夫斯基和等先进方法精确刻画其可调度能力边界。研究进一步结合大规模电动汽车接入场景,探讨其在多时间尺度调度框架下参与调峰、调频等辅助服务的优化策略,评估其对提升高比例可再生能源电网灵活性与稳定性的贡献,最终通过仿真验证所提模型与方法的有效性与实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、智能电网、新能源汽车或优化调度等相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事科研、工程应用的高校研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①精确评估大规模电动汽车集群在不同约束条件下可提供的运行备用容量;②研究电动汽车在日前、日内及实时调度中的动态响应能力与优化调度策略;③为高渗透率新能源电力系统提供基于移动储能的灵活性资源解决方案,支撑电网安全经济运行。; 阅读建议:建议结合Matlab代码与技术文档同步学习,重点关注多面体聚合建模、能力边界计算及优化调度算法的设计与实现,可进一步拓展至V2G(车辆到电网)、需求响应等互动场景进行二次开发与应用验证。

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