转让1月18日，北京西-成都硬卧火车票2张（车次K5）可单买！

adailee 2006-01-16 01:03:19

退票不划算。有需要的朋友，1月18日之前联系均可。
QQ：2506887
或者在这里留下联系方式。

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kh888 2006-01-16

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好人,顶一个!

xmankevin1980xman 2006-01-16

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好人啊，帮顶

miniplayer 2006-01-16

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好贴顶啊

2312 2006-01-16

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帮顶，我想要去北京去攀枝花的

子陌红尘 2006-01-16

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帮顶一个。

pigo 2006-01-16

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帮你up，希望有需要它的人能够及时看到。

xxwater 2006-01-16

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up

hwhsws 2006-01-16

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好人啊，帮顶

jxufewbt 2006-01-16

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up
jf

adailee 2006-01-16

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原价！不加价！
我在建国门附近。

1、下载Java虚拟环境，安装。 2、解压后运行Gohome文件夹下的”start.bat“便会自动弹出UI界面； 3、按界面提示输入相应信息即可。功能说明： 1、自动识别验证码如果选中”自动识别验证码”便会自动填写相应的验证码实现无人值守自动购票（准确率还不能到达100%） 2、指定车次：使用记事本打开config.properties文件，然后编辑 #指定车次如：traincode=D520 traincode=填写您想定的车次；指定车次只是优先预定该次列车，如果遇到指定车次没票的情况，程序会自动帮您选择其他的车次. 3、动车优先功能：只是优先预定动车车票，如遇动车无票也将自动预订其他车次车票； 4、卧铺优先软件界面的卧铺优先，表示优先预订硬卧车票。

假定拟开发一个火车票订票系统，对该系统进行需求分析，正确撰写系统需求分析文档。该订票系统与现行火车票销售模式相似，铁路管理部门负责制定列车行驶线路图、列车时刻表、价目表，分配列车坐席，调度车辆运行。分布在各地的售票点通过专线网络与铁路管理部门的服务器相连，负责销售车票。铁路管理部门提前七天将可发售的车票发布。车票发布后，各售票点才可以发售。乘客提出购票要求，售票点查询后告知有无票。如果有票，且乘客能接受，则打印车票。查询应按照时间、车次、坐席种类、车站进行组合查询，即乘客可能只给定其中一个条件，例如，“我想要一张去北京的车票”，也可能给出多个条件，例如“我想要一张去北京的空调硬卧上铺票”。为简化系统规模，作如下假设： 1、整个铁路系统只有4个车站。 2、列车只有2趟，分别为空调快车T1次、无空调慢车M2次。 3、坐席只有硬座、硬卧上铺、硬卧中铺、硬卧下铺4种。 4、每趟车停靠每个站。 5、忽略退票功能。 6、不考虑半票。 7、不考虑并发控制。所谓并发控制，是指当售票点A查询到某张车票待售，在乘客决定是否购买的短时间之内，恰好售票点B也查询到该票待售，而且售票点B的乘客迅速作出购买这张票的决定，于是售票点B将票出给了乘客。这时售票点A的乘客才决定要买，显然，他已无法买到这张车票。这就是并发控制问题。要防止出现这种问题，要采取一些措施，例如，锁机制。由于超出教学大纲范围，故予以忽略。 8、每趟车挂2节硬座车厢，1节硬卧车厢。硬座车厢每节有100个座位，硬卧车厢有25个位共75个铺位。 9、不考虑中途下车旅客坐席继续发售的情况。

1.加速购火车的票的速度，5秒之内 2.监控12306.cn发布的火车票数，一有票，自动跳转确认页面. 3.可以自由定义火车票类型，例如北京到西安，可以配置成T41,T231的组合，当T41或T231一个有票就开始抢票，按先T41,后T231优先级抢票 4.同理,票的类型也可以自由定义,例如硬卧，硬座，软卧 5.整个抢票流程很少人工参与（除验证码，登录外) 6.免费试用一天 7.可自由配置刷新间隔，可抢新票，并监听旧票 8.发生订票失败，可以重复多次订票，直到成功为止有问题请Q:1215898677 禁止商用，谢谢配合

1.加速购火车的票的速度，5秒之内 2.监控12306.cn发布的火车票数，一有票，自动跳转确认页面. 3.可以自由定义火车票类型，例如北京到西安，可以配置成T41,T231的组合，当T41或T231一个有票就开始抢票，按先T41,后T231优先级抢票 4.同理,票的类型也可以自由定义,例如硬卧，硬座，软卧 5.整个抢票流程很少人工参与（除验证码，登录外) 6.免费试用一天有问题联系我，BJXAMyLove@hotmail.com

火车时刻表数据从官方获取，包含当前开行的7143个车次的所有数据（车站，票价等），共54663条记录。本站的时刻表数据库将不断更新，但由于数据量庞大，无法做到每次都及时更新，如需最新数据库请和本人联系。近期受数据源变动的影响，数据库和数据处理程序重新开发，部分数据库字段有所调整，在此给您带来的不便表示歉意，敬请希望继续关注本站。应广大网友的要求，调整后的数据库中增加了“里程”和“列车类型”字段，方便大家计算票价。“票价”和“里程”字段改为数字类型，“历时”改为时间型，方便计算和统计。数据库中车次和站序两个字段被设为联合主键，便于索引和查询。对于动车和高铁来说，票价字段依次代表一等座、二等座和特等座，对于其他车次来说，票价字段依次代表硬座，硬卧，软座，软卧。其中，详细的车次信息如下： C字头城际列车：160个车次 D字头动车组：　958个车次 G字头高速动车：523个车次 Z字头直快列车：52个车次 T字头特快列车：296个车次 K字头快速列车：1220个车次普快列车：　　 845个车次 Y字头旅游专列：6个车次 L字头临时列车：48个车次 Q字头列车：　　3个车次 S字头列车：　　32个车次为了使数据冗余量和查询速度最优，所有的列车时刻数据均为一张表。表结构如下：表：Train 字段及数据类型： ID 文本列车车次 Type 文本列车类型（普快，空调快速，动车…） S_No 数字站序 Station 文本车站 Day 数字日期（当天，第2天，第3天） A_Time 时间到达时间 D_Time 时间离开时间 Distance 数字里程 P1 数字硬座/一等座票价 P2 数字硬卧/二等座票价 P3 数字软座/特等座票价 P4 数字软卧票价数据库查询示例 /*站站查询：从枣庄站到北京站的所有列车（两种不同方式的SQL语句）*/ Select T1.* From Train T1, Train T2, Train T3 Where T2.Station='枣庄' and T3.Station='北京' and T2.S_No < T3.S_No and T2.ID=T3.ID and T1.ID=T2.ID Select * From Train Where ID in (Select T1.ID From Train T1 Inner Join Train T2 on T1.ID=T2.ID Where T1.Station='枣庄' and T2.Station='北京' and T1.S_No < T2.S_No)

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